Auch die Leistungsfähigkeit der Straßen steigt dadurch wesentlich. Vor allem die Tempolimits im Ort und auf B und L Straßen geben den nicht motorisierten Verkehrsteilnehmern, die diese Straßen per Gesetz auch nutzen dürfen mehr Überlebenschancen. Die Entwurfsgeschwindigkeiten im Straßenbau müssen ebenfalls reduziert werden. Straßen sollen nicht aussehen, als könnte man dort wesentlich schneller fahren. Daher auch: Mehr Alleen, Mehr Kurven, Mehr Engstellen. Mehr Kreuzungen mit Rechtsregel.

šaltinis: Fahrzeugdurchsatz im Kolonnenverkehr von Günter Schmidt

Die einfachste Möglichkeit etwas gegen den Klimawandel zu tun und gleichzeitig Geld zu sparen

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Hat jemals jemand berechnet, wieviel CO2 eingespart wird, würden sich die aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten bzw besser kontrolliert? Nachdem der Energieverbrauch quadratisch mit der Geschwindigkeit ansteigt, könnte mMn viel CO2 eingespart werden, wenn u.a. Sprinter & Co die Begrenzungen weinhalten würden. Meine Erfahrung: Fahre ich mir 130 auf der Autobahn werde ich vor allem von Dienstfahrzeugen (Firmenaufschrift) mit rel großem V-unterschied überholt. mfg

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