Atstovas Norbert Mages

Die Verbesserung des Schutzes von Fußgängerinnen und Fußgängern sowie von Radfahrerinnen und Radfahrern ist nur gerecht. Sie sind nämlich die schwächsten Verkehrsteilnehmer*innen. Von einem Fahrzeug, das mit 50 km/h unterwegs ist, angefahren zu werden, entspricht einem Sturz aus dem achten Stockwerk.
Bereits 1991 erreichten wir in einer BI in Ebensfeld (Oberfranken) die flächendeckende Einführung von Tempo 30 auf allen Nichtdurchfahrtstraßen, mit annähernd 60 Prozent Zustimmung der Wahlberechtigten Bevölkerung.