50 statt 30
30 auf Hauptdurchgangsstraßen (Bundesstraßen) wegen Lärmschutz bringen für Anwohner keinen positiven Effekt. Verkehrsstau, Stickoxide, Lärm, höherer Abgasausstoß. Bau von Blitzeranlagen sind eben kostengünstiger als bauliche Verbesserungen (z.B. Kreisel, Fahrbahnteiler, Flüsterasphalt) zur Reduktion. Der Bodenseekreis sollte sich mal die verkehrstechnisch hervorragend gelöste Ortsdurchfahrt von Herdwangen im Lkrs. Sigmaringen zu Herzen nehmen. S, Wanke
Lähde: