Region: Tyskland
Billede af andragendet Kostenloser Nahverkehr --Freie Fahrt für Freie Bürger
Miljø

Kostenloser Nahverkehr --Freie Fahrt für Freie Bürger

Petitioner ikke offentlig
Petitionen behandles
Deutscher Bundestag Petitionsausschuss
123 Støttende 121 i Tyskland

Indehaveren af petitionen indgav ikke petitionen.

123 Støttende 121 i Tyskland

Indehaveren af petitionen indgav ikke petitionen.

  1. Startede 2015
  2. Samlingen er afsluttet
  3. Indsendt
  4. Dialog
  5. Mislykket

Pro

Hvorfor er petitionen værd at støtte?

Skriv argument

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.


0 modargumenter
Svar imod

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.


1 modargument
Vis modargumenter

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.


0 modargumenter
Svar imod

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.


0 modargumenter
Svar imod

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.

Contra

Hvad er argumenterne imod petitionen?

Skriv argument

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.

Würde nichts bringen!

Die meisten Autofahrer fahren mit dem Auto, nicht weil sie lieber mit dem Bus fahren würden, aber wegen der Kosten es nicht tun. Sondern wegen dem Comfort den ein eigenes Auto hat. Wie zum Beispiel ein Radio, genug Platz, besserer Hygieneschutz und vielen anderen Dingen. Also würden die meisten, obwohl der Nahverkehr kostenlos ist ihn nicht nutzen.

Kilde:

3.5

0 modargumenter
Svar imod

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.


5 modargumenter
Vis modargumenter

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.


0 modargumenter
Svar imod

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.

Einspareffekte

Teil 2 Einspareffekte: -weniger Unfälle weil weniger Chaos -mehr Umsatz in Innenstadtgeschäften, die Läden könnten spenden -weniger Krankheiten weil Alte und Behinderte Menschen rausgehen - weniger Unfälle weil Leute die gerade nicht besonders fahrtüchtig sind den Bus nehmen und Auto daheim lassen - bessere Luft -keine weiteren Straßen nötig

Kilde:

2.2

0 modargumenter
Svar imod

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.


0 modargumenter
Svar imod

Ved at udgive mit indlæg accepterer jeg vilkår for brug og privatlivspolitik for openPetition . Fornærmelser, bagtalelser og usande faktiske holdninger bringes til kendskab.

Mere om dette emne Miljø

Hjælp med til at styrke borgerdeltagelse. Vi ønsker at gøre dine bekymringer hørt, mens du forbliver uafhængig.

Donere nu