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Pro

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    Schleifkottenbahn, SchienenTaxi, Container-Lift, Halver, Oberbrügge
Schade dass die Petition so wenige Unterstützer bekam. Mit den Draisinen kann die Strecke wenigstens erst einmal als Schienentrasse erhalten bleiben. Komisch: Jetzt ist ein Radweg NEBEN den Schienen möglich und kann mit Fördermitteln finanziert werden. Zu Zeiten als das Schienentaxi im Gespräch war ist das angeblich nicht möglich gewesen...
Källa: Mobilität auf dem Abstellgleis (Buchmanuskript zur Schleifkottenbahn und dem SchienenTaxi. Erscheint in Kürze

Contra

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