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RE 20 stündlich Lübben - KW - BER - Berlin

Ab Dezember 2025 verkehrt der RE 20 auf der Strecke Lübben - KönigsWusterhausen - BER - Südkreuz - Berlin im Stundentakt. Mit einem Halt in Bestensee wäre die Region auch an den BER und auf einer Alternativroute zum RE7 an die Hauptstadt angebunden.

4.3

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Mittelzentrum Bestensee

Man darf nicht nur die Einwohner aus Bestensee zählen, aus den umliegenden Gemeinden wie das gesamte südliche Heidesee, Märkisch Buchholz aber auch Gallun, Motzen, Mittenwalde u.s.w. pendeln vielemmit dem Bus oder dem Auto nach Bestensee, um mit der Bahn Richtung Berlin bzw. Lausitz zu fahren. Da kommen nocheinmal einige Tausend potentielle Nutzer hinzu. Dieses Thema betrifft die gesamte Region um Bestensee und somit mehr als 15.000 Einwohner.

4.3

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KW profitiert auch

Auch Königs Wusterhausen wird profitieren, da so mancher Bahnfahrer heute nach Königs Wusterhausen fährt um von dort mit der Bahn nach Berlin zu fahren, würde aber bei einem Halbstundentakt sein Auto in Bestensee parken und von dort aus Bahn fahren.

4.2

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Der RE2 ist ab Königs Wusterhausen bereits stark ausgelastet. Ein zusätzlicher Halt verlängert die Fahrzeit für tausende Fahrgäste, ohne echte Entlastung zu bringen. Folgt man der Petition, müsste auch in Wildau gehalten werden. Sinnvoller wäre eine Erweiterung des Busnetzes. Ohne zusätzliche Kapazitäten auf dem RE2 und ohne ein Gesamtkonzept für den Regionalverkehr ist ein weiterer Halt nicht zielführend.

1.2

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Bestensee vs. Brand

Ein Halt in Bestensee würde immer zu Lasten vom Halt am Tropical Islands gehen. Weniger Einwohner, aber großer Arbeitgeber und größte Attraktion der Region. Für einen dichteren Takt in Bestensee sollte die 5 min vorher in KW endende RB22 in Betracht gezogen werden.

0.6

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Die Attraktivitätssteigerung des Speckgürtels passiert aktuell auf Kosten der ländlichen Räume/der Lausitz. Wir brauchen brauchen gute Erwerbsmöglichkeiten und Infrastruktur auf dem Land und nicht noch mehr Pendler nach Berlin.

0.4

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