Die STRAßENBAHN steht zusammen mit dem MIV im Dauerstau!

Projekt Zehn-Siebzehn bzw. der geplante oberirdische Ausbau der D-Linie ist ein Fehler, der nicht nur den Autoverkehr aus der City zurückdrängt, sondern auch dem ÖPNV nachhaltig schadet. Die STRAßENBAHN steht zusammen mit dem MIV im Dauerstau und passt überhaupt nicht zum Konzept der Stadtbahn. Mit Tunnel ließe sich zu einem schnellen Fahrweg auch das bequeme, schnelle und wettergeschützte Umsteigen am Hauptbahnhof nennen. Neue Linien, speziell im westlichen Bereich Ahlem-Nord und Wasserstadt ließen sich mit dem Tunnel realisieren, die ohne kapazitiv schlicht unmöglich wären.

Källa: