Teil 4: Das Argument "andere Länder haben auch ein Limit" bedeutet nicht zwangsläufig, dass dort weniger Unfälle mit Toten passieren: Je Mrd. gefahrener Kilometer kommen in Deutschland (2018) 4,2 Menschen durch Verkehrsunfälle ums Leben, in Frankreich (130 km/h) 5,8, in Belgien (120 km/h) 7,1, in den oft zitierten USA (88-120 km/h) 7,3 und in den Niederlanden (120 km/h) 4,7. - Genauso werden beim Umweltschutz als Pro-Limit-Argument Fakten ignoriert und Tatsachen verdreht: Nur ca. 18% des gesamten CO²-Ausstoßes werden vom Straßenverkehr verursacht; der mit über 130 km/h mit 3,7%.
Källa: