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Bei hohen Geschwindigkeiten steigt der Luftwiderstand und damit auch der Spritverbrauch (und dementsprechend der CO2-Ausstoß) exorbitant an: So verbraucht ein durchschnittlicher Mittelklassewagen bei Tempo 200 rund doppelt so viel wie bei Tempo 100 im höchsten Gang. Dabei ist noch nicht einmal mit eingerechnet, dass bei stark unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf der Autobahn viel häufiger beschleunigt und wieder gebremst wird, was zusätzlich Sprit kostet. Prozentual lassen sich durch ein Temolimit also gewaltige CO2-Einsparungen erzielen.
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