Binnenschifffahrt - Einrichtung von Speedbootzonen auf Binnenwasserstraßen

Zum Kreis der Wassersportbegeisterten zählen neben Seglern, Kanuten oder Surfern auch die Anhänger des motorisierten Wassersports, die Freude daran haben, sich schnell auf dem Wasser zu bewegen. Während "typische Sportboote" (etwa ein Gleitboot mit Außenbordmotor) Geschwindigkeiten von etwa 50-80km/h erreichen können, beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den Binnenschifffahrtsstraßen (außer Donau, Elbe und Rhein) typischerweise nur etwa 10-25km/h, was selbst mit den inzwischen vielerorts führerscheinfreien 15PS ohne weiteres erreichbar ist.Faktisch bedeutet das, dass dieses Hobby auf den meisten deutschen Binnenrevieren nicht legal auszuüben ist, wodurch viele Sportbootfreunde bereits heute auf das europäische Umland ausweichen oder ganz davon absehen. Im Gegensatz zu normalen Sportbooten existieren für Wassermotorräder und Wasserskiläufer besondere Strecken, auf denen Wassermotorräder bzw einen Wasserskiläufer ziehende Sportboote von der Geschwindigkeitsbeschränkung befreit sind, um die Ausübung dieser Hobbies zu ermöglichen. Dabei handelt es sich meist um breite, übersichtliche Gewässerabschnitte mit guter Uferbefestigung, weit außerhalb geschlossener Ortschaften. Aus Lärm- und Naturschutzgründen sind darüberhinaus lokal variierende Öffnungszeiten festgelegt, außerhalb derer die Befreiungen nicht gelten.Mit der geforderten Erweiterung dieser Ausnahmeregelungen auf normale Sportboote könnte die Ausübung dieses Sports innerhalb Deutschlands wieder attraktiver gemacht werden und die inländische Wassersport- und Touristikbranche gestärkt werden, insbesondere im Bereich Naherholung. Eine dadurch ansteigende Lärmbelästigung erscheint unwahrscheinlich, da Wassermotorräder bauartbedingt oft erheblich lauter als typische Sportboote sind und auch auf Wasserskistrecken regelmäßig stark motorisierte Boote (als Zugboote) verkehren, wobei davon auszugehen ist, dass die Nutzung sich zeitlich mit der bereits existieren Nutzung decken wird, also vor allem etwa auf sonnige Wochenenden konzentriert sein wird.Gleiches gilt für zusätzliche Belastung durch Sog und Wellenschlag, da sowohl die (legalen) Figurenfahrten mit Wassermotorrädern als auch Wasserski-Zugboote (besonders beim "Wakeboarden", wo eine hohe Welle sogar erwünscht ist) idR mehr Wellen erzeugen als ein übliches Sportboot in Gleitfahrt. Auch eine gegenseitige Behinderung der verschiedenen Wassersportler ist unwahrscheinlich, da viele Fahrer von Wassermotorrädern Wellenschlag sogar begrüßen, um ihn in ihre Figurenfahrten einzubauen. Laut einer Statistik fahren knapp 2,5 Millionen Deutsche "ab und zu" Motorboot. Darum bitte ich Sie, diesen Menschen ihr Hobby auch ohne "Flucht" ins Ausland mit langer Anreise zu ermöglichen. Als Vergleich seien hier noch die Niederlande genannt, wo neben Wasserski- und Wassermotorradstrecken auch Speedbootstrecken existieren; häufig ist eine Strecke jedoch gleichzeitig sowohl Wasserski- oder Wassermotorrad- als auch Speedbootzone.