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Wir fordern den Bund als Eigentümer der Deutschen Bahn auf:
Konsequente Freigabe des Fernverkehrs (IC und ICE) für Reisende mit Regionalverkehrstickets, wenn dadurch eine relevante individuelle Verspätung eines Fahrgastes bei der Ankunft seines Zielbahnhofs reduziert werden kann.
Einbeziehung auch planmäßig vorherige, aber verspätete Fernverkehrszüge, die die Einfahrt des nachfolgenden Regionalverkehrs blockieren. (Bspw.: RE soll um 17:45 von Gleis 11 abfahren. Ein IC um 17:39 am gleichen Gleis hat aber Verspätung, sodass dieser nicht vor 45 abfährt und beim nachfolgenden Zug für Verspätung sorgt. Auch dann sollte die Möglichkeit gegeben sein in den IC zu steigen, weil der mich im Vergleich früher zum Zielbahnhof bringt und mein eigentlicher Zug Verspätung hat.)
Transparente und frühzeitige Information darüber, wenn Züge des Fernverkehrs freigegeben werden. Bspw. durch die DB-App und die Anzeigetafeln sowie Lautsprecherdurchsagen.
Kurzfristiger Start eines Pilotprojekts in NRW mit mindestens zwei RE-Linien (bspw. RE1 und RE6)
Pamatojums
NRW steht jeden Tag vor dem Verkehrskollaps. Auf den Autobahnen gibt es jährlich Staurekorde und auch in den Städten ist der Autoverkehr längst zu einer Geduldsprobe geworden. Gleichzeitig verschlechtert sich durch Auto- und Lastverkehr die Luftqualität in unseren Städten. Als Alternative werden Busse und Bahnen als ökologische und entspannte Möglichkeit des Pendelns angepriesen.
Doch der Umstieg auf die Schiene ist für viele Pendler jeden Tag eine nervliche Belastungsprobe. Verspätungen, Zugausfälle, fehlende Kommunikation, spontane Gleiswechsel, überfüllte Züge, verpasste Anschlüsse, (durch den Fernverkehr) blockierte Gleise oder der Abbruch der Fahrt vor dem Zielbahnhof sind in NRW die leidigen Begleiterscheinungen des Pendlerlebens.
Besonders problematisch ist dabei die Hauptverkehrsader NRWs: Die Strecke Köln-Dortmund über die großen Metropolen unseres Landes: Düsseldorf, Duisburg, Essen und Bochum. Jeden Tag bewegen sich hunderttausende Pendler auf dieser Strecke um von ihrem Wohn- zu ihrem Arbeitsort zu kommen. Dafür nutzen sie insbesondere die Regionalbahnen und Linien des Regionalexpress. Doch Verspätungen und andere Ausfälle machen auch diese Fahrten zur Gedulds- und Belastungsprobe.
Häufig wären ICs und ICEs, die auf der nahezu gleichen Strecke verkehren, eine passende Alternative mit der die Reisenden pünktlich - oder mit weniger Verspätung - zu ihrem Ziel gebracht werden könnten.
In diesen Fällen muss die Bahn ihren Fernverkehr konsequent freigeben. So werden Pendler entlastet und individuelle Verspätungen der Reisenden reduziert.
Durch klare Regelungen, die den Fahrgast in den Mittelpunkt stellen, wird der Schienenverkehr als Alternative zum Auto gestärkt. Gelingt es bei den Reisenden das Bewusstsein zu schaffen, dass Bahnreisen wieder zuverlässig werden, können unsere Städte und Autobahnen vom Individualverkehr entlastet werden. Das ist auch vor dem Hintergrund hoher Luftbelastungen dringend geboten.
Saite uz petīciju
Jaunumi
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Petition wurde nicht eingereicht
21.03.2020Liebe Unterstützende,
der Petent oder die Petentin hat innerhalb der letzten 12 Monate nach Ende der Unterschriftensammlung keine Neuigkeiten erstellt und den Status nicht geändert. openPetition geht davon aus, dass die Petition nicht eingereicht oder übergeben wurde.
Wir bedanken uns herzlich für Ihr Engagement und die Unterstützung,
Ihr openPetition-Team
Debates
Ich denke es wird schwierig, das zwischen den Bahnunternehmen verrechnet zu bekommen, wenn ab nächsten Jahr mit dem RRX-Vorlaufbetrieb der RE1, RE5 und der RE6 nicht mehr vom DB Konzern, sondern von Abellio bzw. NX betrieben werden. Hier ist m.E. die NRW SPNV Auftraggeber VRR, NVR und NWL gefragt Lösungen zu finden. Neben dem DB-Fernverkehr sollte die Freigabe zumindest auch für den Thalys zwischen Dortmund und Köln und ggf. den Flix gelten.
