Petent hat die Petition nicht eingereicht/übergeben.
Mögliche Trassenführungen des Schnellgüterkorridors zwischen Karlsruhe und Mannheim nicht im eng besiedelten Raum; durch Naturschutzgebiete und Naherholungsgebiete sowie Lebens- und Brutraum vom Aussterben bedrohter Tierarten!
Weitergehende Infomationen:
Bürgerinitiative Karlsruhe – Molzau: www.karlsruhe-molzau.de
Internetseite des Bahnprojekts: www.mannheim-karlsruhe.de
Karlsruher Erklärung des Regionalverbands Mittlerer Oberrhein: Karlsruher_Erklärung.pdf
Ansprechpartner der Petition:
Stutensee-Spöck: Michael Sartor
mail: michael-sartor@karlsruhe-molzau.de
Begründung
Mögliche Trassenführungen des Schnellgüterkorridors zwischen Karlsruhe und Mannheim durch Großraum Stutensee würde bedeuten:
Zerstörungen durch Zerschneidung von Ortskernen
· Trennung von zusammenwachsenden Ortsteilen durch neue Trassen
· Gravierende Eingriffe in den Lebens- und Brutraum seltener und vom
Aussterben bedrohter Tier-, Vogel- und Reptilienarten.
· Unwiederbringlicher Verlust von ökologisch wertvollen Flächen
· Einbringung großer Mengen Umweltgifte (Glyphosat etc.)
· Belastung durch Feinstaub, Lärm und Erschütterungen.
Wir unterstützen das Anliegen grundsätzlich, Verkehr auf die Schiene zu verlagern, um Klima- und Umweltschutz für uns und alle nachfolgenden Generationen zu schaffen, allerdings unter Berücksichtigung des dicht bevölkerten Raums ohne Eingriffe in die gewachsenen Ortsstrukturen und die Biodiversität.
Die im Augenblick geplanten Linienkorridore für mögliche Streckenführungen zerschneiden Ortschaften, führen zu unzumutbaren Belastungen der Menschen, greifen zerstörerisch in schützenswerte Natur ein und vernichten damit das Naherholungsgebiet umliegender Städte und wertvolle Lebensräume für Pflanzen und Tiere.
Hierzu kommt eine hohe Belastung durch Lärm, Erschütterungen und Feinstaub ungeachtet des Unkrautvernichtungsmittel Glyphosat, welches die DB direkt an der Strecke einzubringen gewohnt ist. (Die deutsche Bundesbahn ist mit 57t Deutschlands größter Abnehmer von Glyphosat)
Eine Belastung mit bis zu 400 Güterzügen pro Tag – und durchgehend auch Nachts, also 24 Stunden mitten durch Ortskerne und Einkesselung dieser stellt keine akzeptable und erträgliche Planungsalternative dar.
Internetseite des Bahnprojekts: www.mannheim-karlsruhe.de
Quelle Zugzahlen: https://www.mannheim-karlsruhe.de/interaktive-karte#/zugzahlen
Link zur Petition
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Petition wurde nicht eingereicht
am 01.12.2023Liebe Unterstützende,
der Petent oder die Petentin hat innerhalb der letzten 12 Monate nach Ende der Unterschriftensammlung keine Neuigkeiten erstellt und den Status nicht geändert. openPetition geht davon aus, dass die Petition nicht eingereicht oder übergeben wurde.
Wir bedanken uns herzlich für Ihr Engagement und die Unterstützung,
Ihr openPetition-Team -
Änderungen an der Petition
am 22.09.2022 -
Änderungen an der Petition
am 30.06.2022
Debatte
Noch kein CONTRA Argument.
