Zulassung zum Straßenverkehr - Abschaffung der Abgasuntersuchung für Otto- und Dieselmotoren nach § 47 StVZO

Die AU bringt keine nachhaltige Reduzierung der Schadstoffemissionen, Manipulationen an der Motorsteuersoftware können nicht erkannt werden, was aktuell bewiesen wurde.Bei älteren Dieselmotoren wird z. B. die Messmethode der freien Beschleunigung gesetzlich vorgeschrieben. Diese Methode ist ein technischer Unsinn. Die Abgasemission eines Dieselmotors kann mit dieser Methode nicht beurteilt werden. Dazu gibt es mehrere wissenschaftliche Untersuchungen, die das beweisen. Obwohl dies den verantwortlichen Politikern bekannt war, wurde diese Messmethode trotzdem entgegen jeglicher Vernunft eingeführt.Ab Euro 4 werden OBD (On-Board-Diagnose) Daten aus dem Motorsteuergerät mit einem aufwendigen und teuren Scantool ausgelesen. Die qualitätsmäßig gleichwertige Prüfung könnte einfach mit der im Fahrzeug eingebauten Motorkontrollleuchte erfolgen. Das Scantool liest die gleichen Daten aus, wie sie bei der Motorkontrollleuchte verwendet werden. Es wird lediglich ein Text angezeigt "AU bestanden" (entspricht Motorkontrollleuchte leuchtet nicht) oder "AU nicht bestanden" (entspricht Motorkontrollleuchte leuchtet).Mit dieser im Fahrzeug eingebauten Motorkontrollleuchte kann auch die Polizei bei Routine-Verkehrskontrollen die Funktion der Abgasreinigungsanlage einfach überprüfen.Der Grund für die Verwendung eines teuren Scantools sind Lobbyisten der Prüftechnik, die hier nur viel Geld verdienen wollten. Die Umwelt interessiert diese Klientel nicht.Die Autofahrer werden ohne jeglichen Nutzen für die Umwelt jährlich um ca. 1 Milliarde abgezockt.Mit diesem Scantool können Manipulationen am Motorsteuergerät nicht erkannt werden.