poznámky: Rat der Stadt Kolín nad Rýnem
odpověď | číslo | podíl |
---|---|---|
nezodpovězený | 49 | 66,2% |
Souhlasím / převážně souhlasím | 9 | 12,2% |
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa | 8 | 10,8% |
Odmítám | 6 | 8,1% |
E-mail není technicky dostupný | 2 | 2,7% |
6% podpořit žádost v Parlamentu.
8% podporovat veřejné slyšení v technickém výboru.
4% podporovat veřejné slyšení v Parlamentu / plénu.
Hamide Akbayir
je členem parlamentu Rat der Stadt
Die Linke, naposledy upraveno 28. 04. 2016
Rozhodnutí je založeno na rozhodnutí Skupiny Die Linke
Souhlasím / převážně souhlasím .
Podporuji žádost v Parlamentu, pokud je dost dalších zástupců.
Jsem pro veřejné slyšení v technické komisi.
Jsem pro veřejné slyšení v Parlamentu / plenárním zasedání.
Die Kölner Ratsfraktion DIE LINKE setzt sich dafür ein, dass im innerstädtischen Bereich ein Fernbushalt erhalten bleibt. Daher unterstützen wir das Anliegen der Petition.
Zuletzt haben wir am 01.09.2015 im Beschwerdeausschuss der Stadt im Zusammenhang mit einer Bürgereingabe beantragt, einen innerstädtischen Fernbushalt (zusätzlich zum ZOB am Flughafen) einzurichten. Ein Fernbushalt muss eine gute ÖPNV-Anbindung haben, damit die Passagiere ihre Fahrziele in der Stadt erreichen können. Deshalb haben wir die Verwaltung aufgefordert, z.B. die Bahnhöfe Deutz, Ehrenfeld und Mülheim zu prüfen. – Leider wurde unser Antrag von der Ausschussmehrheit abgelehnt.
Ein Zentraler Busbahnhof am Flughafen KölnBonn mag für manche ein guter Standort sein, für viele Fernbusnutzer ist das aber nicht der Fall. Für Fahrgäste etwa aus dem Ruhrgebiet wäre es eine Zumutung, zunächst an den südlichen Stadtrand zu fahren, um dann mit der S-Bahn wieder in die Innenstadt oder in die nördlichen Stadtteile zurückzukehren.
Fernbusse sind ein günstiges Verkehrsmittel und daher wichtig, um auch Menschen mit einem geringen Einkommen Mobilität zu ermöglichen. Fernbusse sind auch ein umweltfreundliches Verkehrsmittel. Aus sozialen und aus ökologischen Gründen wollen wir daher für Fernbuslinien eine bessere Anbindung erreichen als dies ein alleiniger Halt am Flughafen ermöglicht.
Thor-Geir Zimmermann
je členem parlamentu Rat der Stadt
Gute Wählergruppe Köln, naposledy upraveno 08. 09. 2015
Souhlasím / převážně souhlasím .
Podporuji žádost v Parlamentu, pokud je dost dalších zástupců.
Jsem pro veřejné slyšení v technické komisi.
Jsem pro veřejné slyšení v Parlamentu / plenárním zasedání.
Der Fernbus ist umweltfreundlich, günstig und ein wichtiger Baustein des Fernverkehrs – daher sollte der Kölner Fernbusbahnhof am Breslauer Platz bleiben! Am Flughafen Köln/Bonn ist er zu schlecht zu erreichen. Und warum sollte ausgerechnet die Bahn für eine bessere Anbindung sorgen?
Katja Hoyer
je členem parlamentu Rat der Stadt
FDP, naposledy upraveno 06. 09. 2015
Souhlasím / převážně souhlasím .
Judith Wolter
je členem parlamentu Rat der Stadt
pro Köln, naposledy upraveno 03. 09. 2015
Souhlasím / převážně souhlasím .
Heiner Kockerbeck
je členem parlamentu Rat der Stadt
Die Linke, naposledy upraveno 03. 09. 2015
Rozhodnutí je založeno na rozhodnutí Skupiny Die Linke
Souhlasím / převážně souhlasím .
Podporuji žádost v Parlamentu, pokud je dost dalších zástupců.
Jsem pro veřejné slyšení v technické komisi.
Jsem pro veřejné slyšení v Parlamentu / plenárním zasedání.
Fernbusse werden meist von Menschen mit schmalerem Geldbeutel genutzt. Eine Verlegung der Haltepunkte aus der Innenstadt heraus benachteiligt diese Bürger_innen.
Reinhard Houben
je členem parlamentu Rat der Stadt
FDP, naposledy upraveno 02. 09. 2015
Rozhodnutí je založeno na rozhodnutí Skupiny FDP
Souhlasím / převážně souhlasím .
Podporuji žádost v Parlamentu, pokud je dost dalších zástupců.
Jsem pro veřejné slyšení v technické komisi.
Ralph Sterck
je členem parlamentu Rat der Stadt
FDP, naposledy upraveno 02. 09. 2015
Souhlasím / převážně souhlasím .
Ulrich Breite
je členem parlamentu Rat der Stadt
FDP, naposledy upraveno 02. 09. 2015
Rozhodnutí je založeno na rozhodnutí Skupiny FDP
Souhlasím / převážně souhlasím .
Markus Wiener
je členem parlamentu Rat der Stadt
pro Köln, naposledy upraveno 02. 09. 2015
Souhlasím / převážně souhlasím .
Podporuji žádost v Parlamentu, pokud je dost dalších zástupců.
Jsem pro veřejné slyšení v technické komisi.
Gerhard Brust
je členem parlamentu Rat der Stadt
Grüne, naposledy upraveno 28. 04. 2016
Rozhodnutí je založeno na rozhodnutí Skupiny Grüne
Odmítám .
Sehr geehrte Damen und Herren,
vor drei Jahren wurde nach einer langen Debatte beschlossen, den bisherigen Busbahnhof am Breslauer Platz für Fernbusse aufzugeben und stattdessen ein richtiges Busterminal am Flughafen zu errichten.
Die Suche nach einem Alternativstandort gestaltete sich nicht einfach, seit 2009 wurden gut 15 Standorte geprüft und am Ende kristallisierte sich heraus, dass der Flughafen der geeignetste Standort ist.
Das Argument, die Fahrgäste müssten unzumutbare Umwege in Kauf nehmen, trifft nur auf einen kleinen Teil der Reisenden zu, da nur ca. 15% ihr Ziel direkt am Dom, bzw. in der näheren Umgebung haben, der größte Teil muss weiterreisen, rund 40% der Nutzerinnen und Nutzer sogar ins Umland.
Dies bedeutet, dass sowieso ein Ticket für die Bahn gekauft werden muss, sich die Kosten für die Reisenden also nicht eklatant erhöhen. Hier sollte mit allen Beteiligten dahingehend verhandelt werden, damit ein integriertes Stadtticket, wie bei fast allen Großveranstaltungen, angeboten werden kann.
Eine längere Fahrzeit ist auch nicht unmittelbar gegeben, denn mit der S-Bahn ist man in 13 Minuten in der Stadt. Schaut man sich an, wie lange ein Bus nach Köln rein und wieder raus braucht, sind die 13 Minuten nicht nur für die in Köln Aussteigenden zu verkraften, auch die durchreisenden Fahrgäste profitieren von einer kürzeren Reisedauer.
Der Takt der S-Bahn, vor allem am Wochenende, sollte der neuen Situation angepasst und verdichtet werden.
Wir werden auch hier mit allen Beteiligten in das Gespräch suchen.
Die Infrastruktur am Flughafen bietet alles, was es für Busreisende braucht. Angefangen von Kofferkulis, Reisebedarf und einem Supermarkt bis hin zu Sicherheitspersonal rund um die Uhr und kostenlosem W-LAN.
In anderen Ländern, wo der Fernbusverkehr schon länger etabliert ist, sind die Busterminals ebenfalls oft außerhalb der Stadt, gebündelt mit dem Fernverkehr der Bahn. Diese Terminals bieten dann Reisekomfort, halten die Innenstädte von überflüssigem Verkehr frei und sind gut mit dem lokalen ÖPNV verknüpft, wie dies am Köln/Bonner Flughafen gegeben ist.
Stuttgart stellt Überlegungen an, seinen Fernbusbahnhof an den Flughafen zu verlegen, in Berlin ist der Busbahnhof mangels funktionierendem Flughafen an der Messe und auch dort funktioniert es hervorragend.
Der Beschluss zur Verlegung des Fernbusbahnhofs wurde gefasst, bevor der Fernbusmarkt liberalisiert wurde, er ist aber richtiger als jemals zuvor.
Hielten vorher ein paar Fernbusse am Tag direkt am Breslauer Platz, waren dies meistens die europaweiten Linien von Warschau nach Barcelona, mit einem kurzen Zwischenstopp in Köln. Heutzutage fahren hier alleine 12 Anbieter nur innerdeutsch knapp 200 Ziele an. Das ist deutlich mehr, als der Breslauer Platz und die ganze Umgebung verkraften kann.
Nicht zuletzt der Luftreinhalteplan und die dort festgeschrieben Obergrenzen an Stickoxiden zwingen uns zu handeln und die Innenstadt vom Verkehr zu entlasten.
Wir wollen in der Innenstadt Plätze, die keine reinen Verkehrsachsen sind, sondern Plätze mit Aufenthaltsqualität. Und wir wollen nicht noch zusätzliche Verkehre in die Innenstadt holen.
Denn neben den Bussen sind es ja auch zusätzliche Autos, die den Busbahnhof ansteuern, um dort Menschen abzuholen.
Wir sehen in der Verlagerung an den Flughafen eine Chance für die Kölner Innenstadt und für den Fernbusverkehr. Sollte die Entwicklung weiter so positiv verlaufen, was wir unterstützen, wird schnell die Suche nach einem weiteren, diesmal linksrheinischen, Standort beginnen und wir werden diese dann auch positiv unterstützen.
Gerd Brust
Sabine Pakulat
je členem parlamentu Rat der Stadt
Grüne, naposledy upraveno 28. 04. 2016
Rozhodnutí je založeno na rozhodnutí Skupiny Grüne
Odmítám .
Vor drei Jahren wurde nach einer langen Debatte beschlossen, den bisherigen Busbahnhof am Breslauer Platz für Fernbusse aufzugeben und stattdessen ein richtiges Busterminal am Flughafen zu errichten.
Die Suche nach einem Alternativstandort gestaltete sich nicht einfach, seit 2009 wurden gut 15 Standorte geprüft und am Ende kristallisierte sich heraus, dass der Flughafen der geeignetste Standort ist.
Das Argument, die Fahrgäste müssten unzumutbare Umwege in Kauf nehmen, trifft nur auf einen kleinen Teil der Reisenden zu, da nur ca. 15% ihr Ziel direkt am Dom, bzw. in der näheren Umgebung haben, der größte Teil muss weiterreisen, rund 40% der Nutzerinnen und Nutzer sogar ins Umland.
Dies bedeutet, dass sowieso ein Ticket für die Bahn gekauft werden muss, sich die Kosten für die Reisenden also nicht eklatant erhöhen. Hier sollte mit allen Beteiligten dahingehend verhandelt werden, damit ein integriertes Stadtticket, wie bei fast allen Großveranstaltungen, angeboten werden kann.
Eine längere Fahrzeit ist auch nicht unmittelbar gegeben, denn mit der S-Bahn ist man in 13 Minuten in der Stadt. Schaut man sich an, wie lange ein Bus nach Köln rein und wieder raus braucht, sind die 13 Minuten nicht nur für die in Köln Aussteigenden zu verkraften, auch die durchreisenden Fahrgäste profitieren von einer kürzeren Reisedauer.
Der Takt der S-Bahn, vor allem am Wochenende, sollte der neuen Situation angepasst und verdichtet werden.
Wir werden auch hier mit allen Beteiligten das Gespräch suchen.
Die Infrastruktur am Flughafen bietet alles, was es für Busreisende braucht. Angefangen von Kofferkulis, Reisebedarf und einem Supermarkt bis hin zu Sicherheitspersonal rund um die Uhr und kostenlosem W-LAN.
In anderen Ländern, wo der Fernbusverkehr schon länger etabliert ist, sind die Busterminals ebenfalls oft außerhalb der Stadt, gebündelt mit dem Fernverkehr der Bahn. Diese Terminals bieten dann Reisekomfort, halten die Innenstädte von überflüssigem Verkehr frei und sind gut mit dem lokalen ÖPNV verknüpft, wie dies am Köln/Bonner Flughafen gegeben ist.
Stuttgart stellt Überlegungen an, seinen Fernbusbahnhof an den Flughafen zu verlegen, in Berlin ist der Busbahnhof mangels funktionierenden Flughafens an der Messe und auch dort klappt es hervorragend.
Der Beschluss zur Verlegung des Fernbusbahnhofs wurde gefasst, bevor der Fernbusmarkt liberalisiert wurde, er ist aber richtiger als jemals zuvor.
Hielten vorher ein paar Fernbusse am Tag direkt am Breslauer Platz, waren dies meistens die europaweiten Linien von Warschau nach Barcelona, mit einem kurzen Zwischenstopp in Köln. Heutzutage fahren hier alleine 12 Anbieter nur innerdeutsch knapp 200 Ziele an. Das ist deutlich mehr, als der Breslauer Platz und die ganze Umgebung verkraften können.
Nicht zuletzt der Luftreinhalteplan und die dort festgeschrieben Obergrenzen an Stickoxiden zwingen uns zu handeln und die Innenstadt vom Verkehr zu entlasten.
Wir wollen in der Innenstadt keine Plätze, die reine Verkehrsachsen sind, sondern Plätze mit Aufenthaltsqualität. Und wir wollen nicht noch zusätzliche Verkehre in die Innenstadt holen.
Denn neben den Bussen sind es ja auch zusätzliche Autos, die den Busbahnhof ansteuern, um dort Menschen abzuholen.
Wir sehen in der Verlagerung an den Flughafen eine Chance für die Kölner Innenstadt und für den Fernbusverkehr. Sollte die Entwicklung weiter so positiv verlaufen, was wir unterstützen, wird schnell die Suche nach einem weiteren, diesmal linksrheinischen, Standort beginnen und wir werden diese dann auch positiv unterstützen.
Mit freundlichen Grüßen
Sabine Pakulat
Mitglied des Rates der Stadt Köln
Dr. Ralph Heinen
je členem parlamentu Rat der Stadt
SPD, naposledy upraveno 18. 09. 2015
Odmítám .
Anna-Maria Henk-Hollstein
je členem parlamentu Rat der Stadt
CDU, naposledy upraveno 16. 09. 2015
Rozhodnutí je založeno na rozhodnutí Skupiny CDU
Odmítám .
Jsem pro veřejné slyšení v technické komisi.
Leider werden hier die Fernlinienreisebusse mit den Touristenbussen nicht differenziert betrachtet. Aber das wäre wichtig und notwendig. Wir sind für die Verlegung der Fernlinienbusse an den Flughafen. Dies gilt aber nicht zwangsläufig auch für die "normalen" Reisebusse!
Michael Frenzel
je členem parlamentu Rat der Stadt
SPD, naposledy upraveno 02. 09. 2015
Odmítám .
Andreas Wolter
je členem parlamentu Rat der Stadt
Grüne, naposledy upraveno 02. 09. 2015
Odmítám .
Firat Yurtsever
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Dr. Matthias Welpmann
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Andreas Pöttgen
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Svenja Rabenstein
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Manfred Richter
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Hendrik Rottmann
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Susana dos Santos Herrmann
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Frank Schneider
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Elfi Scho-Antwerpes
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Rafael Christof Struwe
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Elisabeth Thelen
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Horst Thelen
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Dr. Ralf Unna
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Jörg van Geffen
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Karl-Heinz Walter
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Julia Woller
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Kirsten Jahn
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Christian Joisten
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Malik Karaman
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Sven Kaske
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Niklas Kienitz
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Jürgen Kircher
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Peter Kron
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Gerrit Krupp
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Sylvia Laufenberg
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Monika Möller
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Horst Noack
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Erika Oedingen
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Michael Paetzold
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Bernd Petelkau
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Stephan Pohl
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Brigitta von Bülow
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Dr. Eva Bürgermeister
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Dietmar Ciesla-Baier
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Jörg Detjen
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Jörg Frank
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Polina Frebel
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Lisa Hanna Gerlach
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Stefan Götz
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Lino Hammer
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Jochen Haug
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Thomas Hegenbarth
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Marion Heuser
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Berivan Aymaz
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Hans-Werner Bartsch
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Roger Beckamp
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Henk van Benthem
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Susanne Bercher-Hiss
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Martin Börschel
je členem parlamentu Rat der Stadt
naposledy zapsáno na 02. 09. 2015
nezodpovězený
Hans Schwanitz
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Ulrike Kessing
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Margaret Dresler-Graf
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Luisa Schwab
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Gisela Stahlhofen
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Güldane Tokyürek
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Michael Weisenstein
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Andreas Henseler
je členem parlamentu Rat der Stadt
Nevyžadováno, není k dispozici žádná e-mailová adresa
Dirk Michel
je členem parlamentu Rat der Stadt
E-mail není technicky dostupný
Ira Sommer
je členem parlamentu Rat der Stadt
E-mail není technicky dostupný