komentari: Rat der Stadt Solingen
| Odgovor | Broj | Postotak |
|---|---|---|
| Neodgovoreno | 37 | 69,8% |
| Nije traženo, adresa e-pošte nije dostupna | 14 | 26,4% |
| Glasam za / uglavnom se slažem | 2 | 3,8% |
3% podržati prijavu u parlamentu.
3% podržati javnu raspravu u tehničkom odboru.
1% podržati javnu raspravu u parlamentu / plenarnom zasjedanju.
Manfred Krause
je član parlamenta Rat der Stadt
Grüne - offene Liste, zadnje uređivanje 02. 04. 2017.
Glasam za / uglavnom se slažem.
Podržat ću prijedlog u Saboru ako se pridruži dovoljno drugih zastupnika.
Podržavam javnu raspravu u tehničkom odboru.
Ich begrüße die Ziele und Argumentation der Petition und setze mich auch in meiner Eigenschaft als Aufsichtratsvorsitzender der Stadtwerke Solingen GmbH dafür ein, dass wir einen attraktiven Öffentlichen Nahverkehr in Solingen erhalten und weiterentwickeln!
Ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr, der mit guten Taktfolgen alle Wohnbereiche und auch die späteren Abendstunden mit abdeckt, ist eine wichtige Voraussetzung für eine Stadt, in der man gerne lebt!
mit freundlichen Grüßen
Manfred Krause
Jörn Potthoff
je član parlamenta Rat der Stadt
SOLINGEN AKTIV, zadnje uređivanje 15. 03. 2017.
Glasam za / uglavnom se slažem.
Podržat ću prijedlog u Saboru ako se pridruži dovoljno drugih zastupnika.
Podržavam javnu raspravu u tehničkom odboru.
Zalažem se za javnu raspravu u Parlamentu/Plenarnom.
NRW-weit werden die Initiativen zur Forderung und Umsetzung einer grundsätzlichen Umstrukturierung des ÖPNV immer stärker. Und das zurecht:
In unserer Zeit gilt es neue Wege zu beschreiten…und das nicht nur beim Thema Umweltschutz. Denn das Prinzip ‚Bürgerticket‘ umfasst viel mehr als das.
Durch die erneuten Kürzungen beim Solinger ÖPNV läuft die Stadt Gefahr, das Ende des Bus-Betriebs in Solingen eingeleitet zu haben. Wie unattraktiv möchte man denn unser herausragendes Beförderungsmittel O-Bus darstellen? Wenn das Gefühl vermittelt wird, es sei eine Strafe, mit dem Bus zu fahren, statt mit dem Auto, muss man sich über mangelnde Fahrbereitschaft in der Solinger Bevölkerung nicht wundern.
Wir sind überzeugt davon, dass der ÖPNV attraktiver werden muss!
Die Piraten-Partei veranlasste eine Machbarkeitsstudie für mehrere Städte in NRW (auch Wuppertal). Das Ergebnis: „Fahrscheinfrei“ ist machbar und sinnvoll.
Aus folgenden Gründen fordert SOLINGEN AKTIV den Umstieg auf den fahrscheinfreien ÖPNV in Solingen:
• „Fahrscheinfrei“ ist solidarisch: Die Nutzung des ÖPNV soll nicht kostenlos sein, sondern sozial gestaffelt auf alle Einwohner verteilt werden. Das geht auch mit einer (Teil-) Kopplung an die Grundsteuer, so dass große Betriebe in die Finanzierung involviert wären.
• „Fahrscheinfrei“ macht attraktiv: Je mehr Busfahrten, desto weniger Autofahrten. Das würde unsere Innenstadt schon nach kurzer Zeit für Fußgänger und Radfahrer attraktiver machen. Langfristig, können nicht genutzte Parkflächen veräußert oder zurückgebaut werden.
• „Fahrscheinfrei“ ist Fortschritt: Die Rechnung ist einfach. Wenn die O-Busse mit regenerativen Energien aus der direkten Umgebung fahren und die Dieselbusse durch Elektrobusse ersetzt werden, hat Solingen das fortschrittlichste Verkehrssystem Deutschlands. Na, wie klingt das?
• „Fahrscheinfrei“ ist eine Alternative für Solingen: Der Gewinn für die Umwelt liegt auf der Hand. Aber auch finanziell ist es für Viele eine Erleichterung. Und auch Menschen, die beim Stadtbummel nicht auf ihr Auto verzichten möchten, profitieren von weniger Autoverkehr, mehr freien Parkplätzen, besserer Luft.
Alles was für eine Umsetzung des fahrscheinfreien ÖPNV jetzt noch fehlt, ist der Mut der Bevölkerung und der Politik, ein im wahrsten Sinne des Wortes „zerfahrenes“ öffentliches Verkehrssystem grundsätzlich zu überdenken, in Frage zu stellen und letztendlich zu revolutionieren.
Gönül Kocaman
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Ernst Lauterjung
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Dr. Hans-Joachim Müller-Stöver
je član parlamenta Rat der Stadt
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Norbert Müller
je član parlamenta Rat der Stadt
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Iris Preuß-Buchholz
je član parlamenta Rat der Stadt
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Ulrich Uibel
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Tim Kurzbach
je član parlamenta Rat der Stadt
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Dieter Keller
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Karin Seilheimer-Sersal
je član parlamenta Rat der Stadt
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Ulrich Hohn
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Gisela Adams
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Helga Bisier
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Dietmar Gaida
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Enrique Pless
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Martina Zsack-Möllmann
je član parlamenta Rat der Stadt
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Ramona Engels
je član parlamenta Rat der Stadt
zadnji put pisano 10. 03. 2017.
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Herbert Gerbig
je član parlamenta Rat der Stadt
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Monika Hugonin
je član parlamenta Rat der Stadt
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Jürgen Kaiser
je član parlamenta Rat der Stadt
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Sebastian Haug
je član parlamenta Rat der Stadt
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Ingrid Kliewer
je član parlamenta Rat der Stadt
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Bernd Krebs
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Dipl.-Hdl. Torsten Stefan Küster
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Elke Menge
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Arne Moritz
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Eva Niemann
je član parlamenta Rat der Stadt
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Rita Pickardt
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Gabriele Racka-Watzlawek
je član parlamenta Rat der Stadt
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Klaus Peter Renneberg
je član parlamenta Rat der Stadt
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Frank Schütz
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Harald Schulz
je član parlamenta Rat der Stadt
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Kai Frederik Sturmfels
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Carsten Voigt
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Prof. Dr. Jörg Becker
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Thomas Disch
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Falk Dornseifer
je član parlamenta Rat der Stadt
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Daniel Flemm
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Salvatore Tranchina
je član parlamenta Rat der Stadt
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Ioanna Zacharaki
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Dr. Kay Zerlin
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Heinz-Eugen Bertenburg
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Ulrich G. Müller
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Gerd Schlupp
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Dirk Becker
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Achim Fritsche
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Iris Michelmann
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Heinz Bender
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Martin Bender
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Jan Michael Lange
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Jan-Claudius Salewski
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Stephan Hövels
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