Colecta terminada.
Wir sind der festen Überzeugung, dass die derzeit geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen ausreichend sind und eine angemessene Balance zwischen Verkehrssicherheit und Mobilität bieten. Jegliche weitere Einschränkungen wären unverhältnismäßig und nicht gerechtfertigt.
Des weiteren ist eine Begrenzung der Geschwindigkeit allein keine effektive Maßnahme zur Reduzierung von CO2-Emissionen im Verkehrssektor.
Razones.
Wir, die Unterzeichnenden dieser Petition, möchten unsere ernsthafte Besorgnis über die vorgeschlagenen Maßnahmen zur Herabsetzung der Geschwindigkeitsbegrenzungen in Ortsgebieten, auf Landstraßen und Autobahnen sowie über die Einführung von 30er und 20er Zonen zum Ausdruck bringen.
Die geplante Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzungen würde sich negativ auf die Mobilität der Bürgerinnen und Bürger sowie auf die wirtschaftliche Entwicklung auswirken. Insbesondere die geplante Einführung von 30er oder 20er Zonen würde zu erheblichen Verzögerungen im Straßenverkehr führen und die Effizienz des Transportsystems beeinträchtigen.
Des Weiteren sind wir besorgt über die Auswirkungen auf die individuelle Freiheit der Verkehrsteilnehmer. Die vorgeschlagenen Maßnahmen würden zu unnötigen Einschränkungen führen und die persönliche Mobilität unverhältnismäßig beeinträchtigen.
Daher fordern wir die verantwortlichen Behörden auf, von der geplanten Herabsetzung der Geschwindigkeitsbegrenzungen in Ortsgebieten, auf Landstraßen und Autobahnen. Sowie von der Einführung von 30er oder 20er Zonen abzusehen.
Stattdessen fordern wir alternative Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und zur Förderung einer effizienten Mobilität, die die individuelle Freiheit respektieren und den Verkehr nicht unnötig behindern.
Wir appellieren an Ihre Vernunft und Ihre Verantwortung gegenüber der Gemeinschaft und bitten Sie, unsere Stimmen zu hören und im Sinne einer ausgewogenen Verkehrspolitik zu handeln
Die vorgeschlagene Reduzierung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen von 40 km/h auf 30 km/h auf Gemeindestraßen sowie geplante 20 km/h Zonen und von 50 km/h auf 40 km/h auf Landesstraßen - im Bereich Ortsgebiet und von 130 km/h auf 100 km/h auf Autobahnen, wird erhebliche Auswirkungen auf den Verkehrsfluss, die Reisezeit und die individuelle Freiheit der Verkehrsteilnehmer haben.
