Maßnahmen zur Reduktion des Autoverkehrs sind sinnvoll und erhöhen die Lebensqualität. Trotzdem ist die Petition notwendig, da die geplanten Maßnahmen (Anwohnerparken, Ausbau Haltestelle Hübschstraße unter Verlust von 120 Parkplätzen, Sperrung der Sophienstraße) nicht vom Ende her gedacht werden. Es gibt kein Konzept für Ersatz (kostenloses Ticket für zwei Zonen? Parkhäusern mit Pendelverkehr? Parkuhren?) Wer von oben herab regiert, verliert die Menschen.

šaltinis:

Sitzgelegenheit ohne Verzehrzwang...

Auf den Flyer wird mit der Sperrung des Gutenbergplatzes für das Parken außerhalb der Marktzeit Ängste geschürt, dass dem nicht so sein wird, wird schon in einem anderen Beitrag erwähnt. Die Argumentation gegen die Schaffung von öffentlichen Sitzgelegenheiten "ohne Verzehrzwang" kann man wohl nur gelinde gesagt als Hanebüchen und Tendziös bezeichnen. Es scheint so möchte sich das Vorort ansässige Gaststättengewerbe lediglich ihre Einkünfte sichern...

šaltinis: Siehe Petitionsbeschreibung

Reallabor abwarten

Aus gutem Grund wird die Stadt Karlsruhe dieses Vorhaben zunächst nur als Reallabor umsetzen. Als Person, die das Vorhaben eher unterstützt, werde ich das Reallabor abwarten, um mir eine abschließende Meinung zu bilden. Das möchte ich allgemein empfehlen.

šaltinis:

Verkehrsberuhigung ERHÖHT den Lebenswert

Als Anwohner bin ich heilfroh, wenn endlich der Autoverkehr in der Sophienstraße und rund um den Gutenbergplatz limitiert wird! Erst eine Reduzierung des Verkehrs erhöht den Lebenswert - das zeigen auch alle Studien zur Wirkung von Verkehrsberuhigten Zonen in Städten! Bespiel ist das "Französische Viertel" in Tübingen. Nicht umsonst reduzieren die berühmten Metropolen Paris und Barcelona massiv den Durchgangsverkehr und den Zufluss von Auswärtigen Individualverkehr.

šaltinis:

Da ist es schon viel zu eng

šaltinis: