Weniger Lärm, mehr Sicherheit – Tempo 30 an der Speerstrasse

08.06.2023, 18:37

Sehr geehrte Unterstützende

Die Petition wurde beim Stadtrat Wädenswil eingereicht, welcher diese nun prüft und beantwortet.
- Bericht in der ZSZ (Paywall): www.zsz.ch/ueber-100-personen-fordern-tempo-30-auf-wichtiger-verkehrsachse-813745621500

Desweiteren wird Tempo 30 in Wädenswil nach wie vor heiss diskutiert: Diese Woche wurde eine Interpellation an den Stadtrat gerichtet, unter dem Titel "Verkehrsberuhigung in Wädenswil" welche u.a. die Frage stellt, ob vorgesehen ist, die «Einführung von zusätzlichen Tempo-30-Abschnitten auf gemeindeeigenen Strassen» zu prüfen.
www.waedenswil.ch/politbusiness/1875335

Herzlichen Dank für Eure Unterstützung.
Das Petitionskomitee

02.06.2023, 18:26

www.waedenswil.ch/politbusiness/1875335

16.05.2023, 17:09

Liebe Unterstützende

Danke für Eure Hilfe, das Sammelziel unserer Petition "Tempo 30 an der Speerstrasse" zu erreichen.

Es gibt Fortschritte beim Thema "Sicherheit auf unseren Strassen". Wie man in der Presse vernehmen konnte, wird konkret über Tempo 30 an den Hauptverkehrsachsen Zugerstrasse und Schönenbergstrasse diskutiert:
www.zsz.ch/kanton-plant-nun-doch-tempo-30-durchs-zentrum-454528727833

Nun ist Endspurt angesagt: Bis zur Übergabe der Petition zählt jede zusätzliche Stimme! Bitte leitet den Link zur Online-Unterschrift an Nachbarn und Kollegen (auch Kinder und Nicht-Wädenswilerinnen!) weiter.

Die Übergabe an den Stadtrat ist am *Freitag, 26.05.2023, um 9 Uhr* beim Stadthaus. Ihr seid herzlich eingeladen, uns vor Ort zu unterstützen. Bitte meldet Euch direkt bei mir.

Herzlichen Dank

Das Petitionskomitee
Maik Lustenberger

10.05.2023, 21:13

Nun geht es plötzlich Schlag auf Schlag: Kanton und Stadt prüfen Tempo 30 auf Hauptverkehrsachsen in Wädenswil! Die Abteilung Planen und Bauen schreibt auf Anfrage, dass im 2023 verschiedene Massnahmen betreffend Verkehrsberuhigung und Langsamverkehr geprüft werden.

Konkret vorgesehen sind Tempo 30 auf Abschnitten der Zugerstrasse und Schönenbergstrasse. Beschlossene Sache ist die Einführung von Tempo 30 für die Obere Leihofstrasse. Hierüber hat der Stadtrat an seiner Sitzung vom 6. März 2023 entschieden.

Nicht zuletzt um Ausweichverkehr zu verhindern, ist es wichtig nun auch an der Speerstrasse mit Tempo 30 vorwärts zu machen.

07.12.2022, 23:05

= Anhalteweg rund doppelt so lang =
Nüchtern betrachtet erscheint der Unterschied zwischen Tempo 30 und 50 eher klein. Ein Tempo-30 Regime hat aber massive Auswirkung auf das Unfallgeschehen. So gibt es gemäss einer neueren Studie des BFU bei Tempo 30 etwa 10-mal weniger Schwerverletzte und Getötete als bei Tempo 50 [1]. Der Anhalteweg ist bei 30 km/h mit 20 Meter rund um die Hälfte kürzer als bei 50 km/h [3].

Auch kommt die Studie zum Schluss, dass das Reduktionspotenzial der Anzahl Schwerverletzten und Getöteten durch Geschwindigkeitssenkung gerade dort am grössten ist, wo heute 50 km/h gilt. Die Senkung auf Tempo 30 ist also ein einfaches Mittel unseren Schulweg und Lebensraum aufzuwerten und Menschenleben zu retten.

= BFU für Paradigmenwechsel =
Um das Rettungspotenzial besser auszuschöpfen, propagiert das BFU mittlerweile Tempo 30 sogar für Hauptverkehrsachen [3]. Die Speerstrasse gilt im gültigen Richtplan lediglich als Sammelstrasse, nicht als Hauptverkehrsachse. Umso mehr ist Tempo 30 hier für die Verkehrssicherheit wünschenswert.

= Nur wenig Zeitverlust für rollenden Verkehr =
Das BFU publiziert weitere lesenswerte Fakten zu Tempo 30: «Tiefere Geschwindigkeit führt zu ruhigerem Fahrverhalten, reduziert Abgas- und Lärmemissionen und vermindert den Durchgangsverkehr [...] Und trotzdem verlieren die Fahrzeuglenkenden kaum Zeit.» [2]. Aus der Reduktion von Tempo 50 auf 30 km/h resultiert auf einer Strecke von 500 Metern (Baumgarten – Obere Leihofstrasse) ein Zeitverlust von nur etwas mehr als einer Minute.

Bitte unterstützt die Sicherheit unserer Strassen innerorts, indem ihr das Tempo reduziert.

[1] Niemann S. Geschwindigkeit auf Schweizer Strassen. Bern: BFU; 2020 www.bfu.ch/media/edwhovcm/2020-06-11_report_erhebung_gs_02.pdf abgerufen am 07.12.2022

[2] Fachbroschüre Tempo-30-Zonen. Bern: BFU; 2008; www.verkehrsclub.ch/fileadmin/user_upload/30_ratgeber/47_strasse/bfu-Broschuere___Tempo-30-Zonen____2008.pdf

[3] BFU für Paradigmenwechsel in der Verkehrsplanung; www.bfu.ch/de/die-bfu/politik/mit-tempo-30-die-verkehrssicherheit-erhoehen; abgerufen am 07.12.2022

[4] VCS: Tempo 30; www.verkehrsclub.ch/ratgeber/strassen-fuer-alle/tempo-30