Tourismus

Passau ist nach der intelligenten 9 Euro Aktion für den ÖNPV der letzten Bundesregierung von Platz 15 (Humboldt war einmal) der schönsten Städte Deutschlands sofort auf Platz 28 abgerutscht und jetzt bei den schönsten Städten schon lange nicht mehr zu finden!!! Warum man trotzdem weiter auf das 60erJahre-Prinzip Autowüste setzt, bleibt rätselhaft!

Falsche Signal für die Zukunft

Eine Kürzung des Angebots im öffentlichen Nahverkehr führt in seiner Folge zu noch geringerer Nutzung und zu mehr Aufkommen von Autoverkehr. Die Staus die wir schon haben sind nicht nur für diejenigen die leider auf das Auto angewiesen schon Zumutung genug, von der Umweltbelastung ganz zu schweigen. Eine Verringerung des Angebots im ÖPNV wäre das völlig falsche Signal was die Bewältigung unserer Aufgaben für die Zukunft angehen.

Modernisierung des ÖPNVs notwendig

Ein guter ÖPNV gewährleistet ein soziales und attraktives Mobilitätsangebot. Die geplanten Einsparungen, die ohne eine ausführliche Verkehrserhebung entwickelt wurden, verschlechtern die Stausituation weiter und wirken sich negativ auf alle aus. Der Passauer ÖPNV wurde in den letzten 15 Jahren vernachlässigt, es gibt im Vergleich zu anderen Städten kaum Modernisierung wie die Gründung eines Verkehrsverbunds, Ausbau der Barrierefreiheit, Echtzeitinfos und stetige Weiterentwicklung und Imagepflege

წყარო: www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/oeffentlicher-personennahverkehr.html

Citybus

Der Citybus war 3 Jahre im Lockdown, bevor er in den Sonntagsfahrplan zivilisierter Städte überführt wurde. Das bedeutet, dass jeder Lebensmitteleinkauf seit 4 Jahren und 6 Monaten zur Qual geworden ist. Passau wurde kurz vor Corona offiziell gerügt, dass hier nur 16% den ÖPNV benutzen!!! Das ist das Ergebnis!!!

Fahrpreise senken

Lieber Stadtrat , Denkt einfach an alte, nicht mehr so mobile Menschen. An Menschen, die sich kein Auto leisten können , denen der Bus eine große Unterstützung im alltäglichen Leben ist . Arzttermine, Behördengänge … sich treffen, soziales Leben . Schon jetzt ist der Preis einer Busfahrt alles andere als sozial . Es geht nicht immer um Wirtschaftlichkeit. Der Bus betrifft viele alte und sozialschwache Menschen. Macht die Preise wieder erschwinglich und die Menschen werden die Buse nutzen