Regio: Dresden

#Rettet den Nahverkehr in #Dresden – Gegen die Kürzungen bei #DVB!

Petitie is gericht aan
Stadtverwaltung

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  1. Begonnen januari 2025
  2. Handtekeningeninzameling voltooid
  3. Overdracht voorbereiden
  4. Gesprek met ontvanger
  5. Beslissing

Pro

Waarom verdient de petitie ondersteuning?

Nieuw pro-argument

Door mijn bijdrage te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en het privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

Mobilität und Lebensqualität

Die Bergbahnen und Fähren sind unverzichtbar für die Mobilität in Dresden. Besonders im Winter sind die steilen Wege in den Bergstadtteilen wie Weißer Hirsch und Rochwitz oft nicht passierbar, was Schüler, ältere Menschen und Familien besonders betrifft. Ohne die Fähren drohen zudem längere Umwege und Isolation von Stadtteilen. Auch Touristen nutzen diese Angebote, die für Dresden eine wichtige Einnahmequelle und Attraktion darstellen.

Bron: selbst

4.8

2 antwoorden

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Ich benutze regelmäßig sowohl die Johannstädter, als auch die Niederpoyritzer Fähre auf meinen Dienstwegen. Angesichts des täglichen Staus auf der Pillnitzer/ und den Straßen in Loschwitz, habe ich die Autonutzung im Stadtverkehr nahezu eingestellt und bin auf die Öffentlichen und/oder die Kombination mit dem Fahrrad angewiesen. Wo bleibt die Umweltverträglichkeit, wenn die Öffis reduziert werden???

4.7

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Keine Kürzung an der Linie 90

Die Buslinie 90 ist die einzige Verbindung von Löbtau zur Grundschule Naußlitz! Schon jetzt ist der Bus zu Stoßzeiten brechend voll. Nachmittags stehen die Kinder bei Wind und Wetter im Freien, einen Unterstand gibt es nämlich nicht. Da die Kinder zu unterschiedlichsten Zeiten die Schule verlassen, ist ein regelmäßiger enger Takt notwendig. Auch die Menschen der Berufsschule nutzen die Buslinie. Es ist mir unverständlich, wie hier gekürzt werden kann.

Bron: Eigene Betroffenheit

4.4

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Mal aus wirtschaftlicher Sicht gedacht...

Dresden hält gern große Stücke auf sich. Beim ÖPNV sind wir bislang deutschlandweit ganz weit vorn, gute Taktung, gute Anbindungen und ein herausragendes Nachtfahrangebot. Will DD weiter ganz vorn mitspielen und v.a. Schlüsselindustrien hier ansiedeln (Halbleiter, Silicon Saxony) und Touristen hier ansiedeln sollte dieses Vorhaben ganz schnell vom Tisch.

Bron: Meine Bewertung

4.4

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Behinderte und mobilitätseingeschränkte Menschen haben es durch die Kürzungen noch schwerer, ihren Alltag zu bewältigen und am gesellschaftlichen Leben teilzunehmen.

4.0

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Je älter ich werde, desto notwendiger brauche ich den öffentlichen Nahverkehr.

3.8

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Contra

Wat spreekt er tegen deze petitie?

Nieuw contra-argument

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Gemeinwohl

Die Petition erwähnt auch die DVB - die aber wird sehr privatwirtschaftlich geführt und in einer unnötigen Weise "modernisiert": neuer Fuhrpark und erhöhte Preise, Wegfall von Linien aus "Kostengründen" statt Gemeinwohl, Wegfall von Barzahlung in Bussen und Bahnen macht das Gelegenheitsfahren schwerer, es gibt eine Initiative "Bahn für Alle", so etwas wäre sinnvoll!

3.8

1 antwoord

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Leider kann ich nicht nachvollziehen das der ÖPNV die neuesten und längsten Straßenbahnen kauft! Obwohl sie jedes Jahr minus einfahren. Vielleicht sollten sie ihren Einkauf auch ihrem Geldbeutel anpassen.

1.3

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