Erweiterung von Autobahnen, Bundesstraßen und Bahnlinien zu einem Grundlastkraftwerk mit eingebauter Sektorkopplung

Wir versiegeln immer mehr Flächen mit Solarparks, und die Akzeptanz der Windkraft hat selbst in der Regierung stark abgenommen. Dieser Vorschlag könnte die Lösung der verfahrenen Situation sein. Zum einen würde die zusätzliche Flächenversieglung reduziert und zum anderen eine Versöhnung mit den Windkraftgegnern erreicht werden. Wie dies technisch möglich ist, wurde von mir schon vor Jahren öffentlich vorgestellt. Dieses Konzept nennt sich Netzspeicherverbundsystem, wo ich schon vor 5 Jahren die Autobahn als Verbindungskonten zwischen dem Netz und der dezentralen Erzeugung ausgemacht habe. Nun wurde durch das AIT die Idee durch ein transparentes Solardach über den Fahrspuren erweitert. Die Verbindung dieser beiden Ideen ermöglicht ein Grundlastkraftwerk mit eingebauter Sektorkopplung und kann zudem auch auf das Schienennetz der Bahn ausgedehnt werden. Wir müssen den CO2-Ausstoß drastisch senken. Mit dieser Möglichkeit würden wir diesem Ziel einen großen Schritt näher kommen und Deutschland zudem zu einem Leader in der Energietechnik machen. Da der Bund Eigentümer sowohl der Autobahn, der Bundesstraßen und Schienennetze ist, muss auch der Bundestag über deren Nutzung entscheiden. Sollen unsere Verkehrswege zukunftsfähig gemacht werden oder nicht? Sollen diese auch für die Senkung des CO2-Ausstoßes nutzbar gemacht werden? Ja oder Nein? Ein Vielleicht kann es in dieser Frage nicht geben. Ich bitte Sie dies bei Ihren Überlegungen zu berücksichtigen. Zudem ist die Zeit knapp und ein auf die lange Bank schieben ist der Sachfrage nicht dienlich. Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit und hoffe auf eine baldige Entscheidung.