Bezugnehmend auf eine Studie, in Auftrag gegeben durch das Umweltbundesamt („Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050„), geht eindeutig hervor, dass dieses Projekt (OH-Lkw) in keinem der berechneten Szenarien, die notwendigen Einsparung von Treibhausgasemissionen erreichen wird, selbst dann nicht, wenn man annimmt, dass zusätzlich zur Autobahn 34 % der Bundesstraßen elektrifiziert werden. Desweiteren geht aus der Studie hervor, dass das Scheitern der Einsparung von Treibhausgasemissionen im Bereich Straßenverkehr (Güterfernverkehr) durch das Projekt OH-Lkw dazu führen wird, dass die Klimaziele 2050 verfehlt werden.