Dies sollte geschehen durch- das Ausbleiben jeglicher Subventionen,- das Hinzufügen einer CO2-Steuer,- den Ausbau und die Förderung des Schienennetzes und des Busverkehrs,- das Verbot von Inlandsflügen.Fliegen ist die energieintensivste Art der Fortbewegung. Die Passagierzahlen im internationalen Flugverkehr nehmen jedes Jahr um 4 bis 5 Prozent zu. Dieses Wachstum ist subventionsgetrieben. Mit zehn Milliarden Euro pro Jahr wird der Luftverkehrssektor in Deutschland subventioniert, indem Kerosin von der Energiesteuer und internationale Flüge von der Mehrwertsteuer befreit werden. Hinzu kommt, dass viele Flughäfen ohne Steuergelder der Länder und Kommunen längst pleite wären. Fliegen ist teuer.90 Prozent der Weltbevölkerung haben noch nie ein Flugzeug von innen gesehen, d. h. 10 Prozent der Menschheit trägt mit dem Fliegen zu etwa 5 Prozent der globalen Erderwärmung bei.Fernreisen tragen mehr dazu bei als Inlandsflüge. Sie sind aber schwerer zu ersetzen. Deswegen sollte auf alle europäischen und internationalen Flüge eine CO2-Steuer eingeführt werden.Verzichtbare Flüge wie Inlandsflüge sollen abgeschafft werden, da die Verbindungsrouten sehr leicht ersetzt werden können. Dabei sollte der Schienen und Busverkehr mehr ausgebaut werden. Ein solches Vorgehen wäre sowohl inhaltlich sinnvoll, als auch ein vorbildhaftes Signal für andere europäische Länder.