Der Vorstoß der berliner Politik die Havelchaussee zu sperren und nur noch für den Busverkehr und Fahrradfahrer, respektive Fußgänger zu öffnen, ist umweltpolitisch unsinnig und diskriminiert zudem Auto- und Motorradfahrer.

Bislang ist die Havelchaussee die kürzeste Verbindung zwischen Spandau und Charlottenburg/Wilmersdorf mit Zehlendorf. Wollte man bislang von Spandau nach Zehlendorf fahren, benötigt man über die Havelchaussee nur etwa 15,6km. Sollte die Havelchaussee gesperrt werden, benötigt man über die A115 etwa 21km . Somit enstehen für Berufspendler täglich etliche Mehrkilometer. Es ist umweltpolitisch unsinnig, die Bürger über eine weitere Strecke zu schicken, die zudem nicht (wie die Havelchaussee) auf Tempo 30 reduziert ist. Der gesteigerte Ausstoss von CO2, sowie die Ausgrenzung von Verkehrsteilnehmern wie Auto- und Motorradfahrern, machen eine Sperrung der Havelchaussee indiskutabel.

Wir fordern die Berliner Politik daher auf dieses Unterfangen nochmals zu prüfen, und den Nutzen einer Sperrung ohne politische Interessen zu hinterfragen. Konzepte wie temporäre Sperrungen, wie an Wochenenden oder für Radevents, sind weiterhin denkbar und praktikabel.