Für eine zusätzliche elektrifizierte Strecke
Die Strecken Hamburg/Bremen–Hannover sind mit über 300 Zügen täglich stark belastet. Sie wurden im 19. Jh. errichtet, sind für den Durchgangsverkehr nicht mehr zeitgemäß und wegen technischer Störungen oder behördlicher Forderungen zeitweilig nicht nutzbar – egal, wievielgleisig sie sind. Die zuverlässige Verkehrsabwicklung im Raum HH–HB–H erfordert eine weitere elektrifizierte Strecke. Mir erscheint eine Neubaustrecke zielführender als der Heidebahn-Ausbau; sollte es jedoch keine Neubaustrecke geben, ziehe ich den güterverkehrsoptimierten Ausbau der Heidebahn dem Ausbau o.g. Strecken vor.
allikas :