지역: Wolfisheim

PETITION pour la VLIO

청원인은 공개되지 않음
청원서는 다음 주소로 보내집니다.
Eurométropole de Strasbourg

158 서명

청원인은 청원서를 제출/인도하지 않았습니다.

158 서명

청원인은 청원서를 제출/인도하지 않았습니다.

  1. 시작됨 2021
  2. 컬렉션 완료
  3. 제출된
  4. 대화
  5. 실패한

Pro

이 청원을 지지할 가치가 있는 이유는 무엇입니까?

새로운 찬성 주장

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VLIO centres-villes contournements routes voitures urbanisation

En réponse à ceux qui sont contre : 1° Sans doute ne sont-ils pas concernés, chacun voit midi à sa porte... Les centres-villes, eux, ont bien été piétonnisés, et pour que cela soit possible, des contournements ont été aménagés. 2° L'argument qui consiste à ne pas vouloir de nouvelles routes parce que cela favorise le nombre de voitures est totalement idéologique ! C'est comme si l'on pensait que construire des hôpitaux allait augmenter le nombre de malades !!! 3° Bien sûr, la VLIO doit être réalisée en bonne intelligence, et il faut y interdire une urbanisation en parallèle.

원천: Michel Welterlin-Bordis

3.3

1 답변

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Contra

이 청원에 반대하는 내용은 무엇입니까?

새로운 반대 주장

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En construisant des routes, on augmente le nombre de voitures et la part de sols artificialisés. Qui peut vraiment vouloir ça, à part les seuls riverains ? La VLIO tracerait à travers champs et augmenterait bruit et pollution dans une endroit encore assez calme, tout près de la Bruche. Si elle était construite, aucun doute, par ailleurs, que des bâtiments finiraient par être construits le long de son emprise. Et le problème se représenterait des années plus tard…

2.5

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Vlio, Gco

Le document de présentation du projet fait par SETEC en 2014 fait la synthèse des éléments les études qui justifient la construction de cette nouvelle route. Toutes ces études ont été faites dans un contexte hors GCO. Texto : « Les dossiers présentés à l’enquête publique tiennent compte de la volonté de l’État de ne pas donner suite à la mise en concession du Grand Contournement de Strasbourg. » Par conséquent les prévisions de trafic prise en compte dans les études initiales NE SONT PAS VALABLES. LES FONDEMENTS DE CE PROJETS SONT FAUX

원천: Document de présentation du projet fait par SETEC en 2014

0.0

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