Grundsätzlich ist JEDE Verbesserung des Öffentlichen Nachverkehrs zu unterstützen. Die rot-grüne Zumutung, der sich der tägliche Pendler unterwerfen muss ist unerträglich. Im konkreten Fall stellen sich mir jedoch eine Reihe von Fragen. Zentral, warum sollte die eigens geschaffene S-Bahn Station einen zusätzlichen U-Bahn Anschluss erforderlich machen? Hier vermisse ich eine schlüssige Argumentation auch mit Blick auf die Kosten. Auch scheint es unsauber, zu argumentieren 20.000 Personen werden dort leben, 20.000 Personen pendeln in die City. Hausfrauen, Kinder, Home Office etc.
kilde: