2020. 11. 23. 오전 5:27
Sehr geehrte Unterstützer,
die Petition hat trotz Verlängerung der Laufzeit keine genügende hohe Anzahl an Unterstützern gefunden.
Die politischen Ziele der Stadt Darmstadt sowie generelle gesellschaftliche Ziele zur Verkehrspolitik stehen nicht im Einklang mit den Zielen dieser Petition. Wegen der damit verbundenen sehr geringen Realisierbarkeit der Petitionsziele (u. a. Stadt baut Kfz-Hauptverkehrsrouten zu Gunsten des Radverkehrs konsequent zurück) wird dies Petition nicht weiter verfolgt werden und somit zurück gezogen.
Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung.
2020. 08. 06. 오전 10:44
Die Zeichnungsfrist wurde als viel zu gering angesetzt, so dass insbesondere wegen der Urlaubszeit Maßnahmen zur verstärkten Publikation der Petition wenig sinnvoll waren. Von September bis November soll über eine offensivere Kommunikation mehr Unterstützer angesprochen werden.
Neues Zeichnungsende: 31.12.2020
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 201 (121 in Darmstadt)
2020. 06. 26. 오전 2:37
Optimierter Text zur klareren Verständlichkeit
Neuer Titel: Pro Tempo-50: Verkehrsnetz:Strategie per Bürgerbegehren
Tempo-50; Contra Tempo-30 Modell jn DA: Bürgerbegehren?
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 154 (102 in Darmstadt)
