Errichtung eines bundesweiten Wasserstofftankstellennetzes für den LKW-Fernverkehr an allen Raststätten

Für den LKW-Fernverkehr gibt es aufgrund des hohen Gewichtes von Batterien auf absehbare Zeit nur die Möglichkeit mit Wasserstoff ein CO2-neutralen langstreckentauglichen Fernverkehr zu etablieren. Des Weiteren ist es möglich durch geringe Anpassungen an den bereits existierenden Dieselmotoren auch die Bestandsflotte mit entsprechenden Anreizen auf Wasserstoff umzustellen.Durch die gezielte Förderung des Ausbaus auf Basis von Ausschreibung kann die Umsetzung innerhalb weniger Jahre flächendeckend realisiert werden. Hierbei erhält der Bieter mit den geringsten Förderungsbedingungen den Zuschlag. Gemäß der Förderhöhe erhält der Staat einen prozentualen Anteil an der Tankstelle. Sollte es für einzelne Standorte keine Bieter geben, realisiert der Staat die Umsetzung um die flächendeckende Verfügbarkeit zu gewährleisten. Nach Ablauf von 5 Jahren werden die Beteiligungen, mindestens zum Anschaffungspreis, versteigert. Sollte es keinen Bieter geben erfolgt jährlich eine erneute Versteigerung der Anlage und somit auch des Standorts.Anreize für die LKW-Betreiber für den Umstieg können durch eine Befreiung von der LKW-Maut für CO2-neutrale Fahrzeuge auf der einen und erhöhte CO2-Abgaben für fossil betriebene Fahrzeuge auf der anderen Seite realisiert werden. Der Wasserstoff sollt hierbei für die ersten 5 Jahre über Subventionen auf einen Preis deutlich unter dem für Diesel festgesetzt werden um einen wirtschaftlichen Betrieb der LKW zu garantieren.