Bau der B3 umgehungsstrasse

Jeder der sich für diese Petition einschreibt tut etwas sinnvolles für die Region Hemmingen und die Stadt Hannover. Es war im Gespräch das sogar ein Bahnnetz in Richtung Stadt angeknüpft werden sollte, doch auch das waren nur Worte ohne Taten. Die Ortsdurchfahrt von Hemmingen (Region Hannover) soll vom Durchgangsverkehr der Bundesstraße 3 entlastet werden. Die Planung einer Ortsumgehung schließt auch die Umfahrung von Arnum und Westerfeld ein. Der für den Bau nötige Planfeststellungsbeschluss erging am 15. September 2004 und wurde beklagt. Die Klagen wurden am 30. Juni 2009 vom Oberverwaltungsgericht (OVG) Lüneburg abgewiesen. Gegen die Nichtzulassung der Revision wurde Beschwerde vor dem Bundesverwaltungsgericht erhoben. Die Beschwerde wurde am 9. Juni 2010 zurückgewiesen. Der Beschluss ist damit bestandskräftig (unanfechtbar). Im Januar 2012 haben zur Baufeldvorbereitung nördlich von Hemmingen Arbeiten zur Boden- und Grundwassersanierung begonnen. Die Bundesstraße 3 verbindet in Südniedersachsen die Mittelzentren Alfeld und Einbeck sowie in Verbindung mit den Bundesstraßen 240 und 64 den Raum Holzminden/ Höxter mit der Landeshauptstadt und dem Oberzentrum Hannover. Die B 3 hat eine bedeutende Funktion im Wirtschaftsverkehr, aber auch im Erholungs- und Freizeitverkehr. Als Einfallstor zur Landeshauptstadt Hannover übernimmt die B 3 zudem eine wichtige Funktion im Berufspendlerverkehr. Die Ortsteile Hemmingen-Westerfeld und Hemmingen-Arnum werden von der B 3 in voller Länge von Norden nach Süden durchschnitten. Die Ortsdurchfahrt Hemmingen-Westerfeld ist vierspurig ausgebaut und mit einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsmenge (DTV) von 32.000 Kfz in der nördlichen Ortseinfahrt und 22.000 Kfz an der südlichen Ortseinfahrt belastet. Dementsprechend erheblich sind die Beeinträchtigungen der Anwohner durch Lärm- und Schadstoffemissionen und durch Erschütterungen. Durch die breiten Fahrbahnen und die hohen Verkehrsstärken übt die B 3 eine sehr starke Trennwirkung aus, die das Queren nur an wenigen signalisierten Knotenpunkten ermöglicht. Die zweispurige Ortsdurchfahrt Hemmingen-Arnum ist im Kernbereich zwischen den versetzten Einmündungen der L 389 mit einer DTV von 20.000 Kfz belastet. Im nördlichen Anschlussbereich liegt die Belastung bei 16.000 Kfz/ 24 h, im südlichen Bereich bei 13.000 Kfz/ 24 h. Die Ortsdurchfahrt Hemmingen-Arnum ist geprägt durch eine unstete kurvige Linienführung mit partiellen Engstellen, die in Verbindung mit der hohen Verkehrsstärke ein erhebliches Gefährdungspotential für alle Straßenraumnutzer birgt. Eine gesicherte Überquerung ist nur an fünf signalisierten Knotenpunkten möglich. Die Verkehrsbelastung und die signalisierten Knotenpunkte führen häufig zu einem unsteten Verkehrsfluss mit einer entsprechend hohen Lärm- und Schadstoffemission. Durch die erhebliche Verkehrsbelastung werden die Ortszentren mit ihren für die Bewohner wichtigen Funktionen nachhaltig gestört.