Benziner/Diesel weg? Warum Entwicklung nicht in Gleichklang bringen?

Petition richtet sich an: Parlament

Warum sollten Benziner und Diesel verschwinden, solange man keine echte und praktikable andere Lösung vorweisen kann? Im Moment setzt man lediglich auf den elektrischen Antrieb, was vor allem Vielfahrer "begeistern" dürfte. War selbst jahrelang im Außendienst und habe täglich bis zu 1.000 Km gefahren. Bei einer Ladedauer von optimalen 60 Minuten und einer Reichweite von ca. 300 Km bedeutet das einen Aufwand von gut 3 bis vier Stunden. Bei einem Schnitt von etwa 110 km/Std., was viele freie Fahrt bedeutet (dies nebenbei zur 130 Km/h Debatte) wären das ca. 9 Std. plus 3 Stunden Laden ergibt 12 Stunden ohne jegliche Arbeitsleistung. Wohlgemerkt alles sehr positiv gerechnet.
Die Problematik der Infrastruktur der Ladesäulen ist noch nicht berücksichtigt.
Hier sei zusätzlich nur das Durcheinander mit den benötigten dutzenden von Karten zur Bezahlung, oder die nicht nur fehlenden sondern auch defekten Ladesäulen angeführt. Darum für Langstrecken über längere Zeit nicht praktikabel. Nach meiner Meinung sollten alle Möglichkeiten der Antriebsarten erprobt werden.
Wie sieht es denn mit alternativen Brennstoffen aus? Benzin künstlich herzustellen funktioniert problemlos. Das einfachste, aber das will im Moment keiner Wissen, wäre auf die Weiterentwicklung der Benziner und Diesel zu setzen. Was ist denn mit den in den letzten Jahren mit dem Verbrauch an Benzin und Diesel geschehen? In den 70-er und 80-er Jahren hat ein Auto mit 200 PS problemlos 12 bis 13 Liter verbraucht, heute reden wir von 7 - 10 Litern. Hier dürfte es noch weitere Möglichkeiten geben.
Grundsätzlich sehe ich die Dinge so, dass man vorrangig alle Entwicklungsmöglichkeiten ausschöpft bevor man eine traditionelle Energiequelle verteufelt oder sogar abschafft bevor eine 100%-ige Versorgung gewährleistet ist.
Weiterhin sollte man nicht aus dem Auge verlieren, dass man hier an der falschen Stelle ansetzt.
Spricht man über Umweltverschmutzung durch Autos sollte man an die richtigen Verschmutzer denken. Was ist mit Kreuzfahrtschiffen? Hier wird Schweröl auf hoher See in enormen Tonnen verbrannt. Was ist mit den Ferienfliegern, die pro Start mehr verbrennen als tausende von Benzinern und Diesel. Was ist mit der Schwerindustrie, die ebenfalls Tonnen von Treibhausgasen pro Stunde freisetzt. Was ist mit den Haushalten, die noch immer mit Kohle und Öl heizen bzw. heizen müssen? Sollten hier, bei denen, die die Umwelt am meisten belasten, auch mit entsprechenden Subventionen, nicht zuerst die Hebel angesetzt werden?
Sollte es einmal dazu kommen, dass diese vorrangigen Themen abgearbeitet sind und die Benziner und Diesel zu den mit Abstand größten Umweltverschmutzern gehören, werden Stoffe zur Verbrennung auf dem Markt sein, die auch einen Verbrenner jeglicher Art zu weiterem Leben verhelfen sollten.