Die stark frequentierte Grünfläche des Spielplatzes würde durch die Bebauung enorm reduziert werden. Dies würde nicht nur die reine Fläche verkleinern, sondern auch die bisherige, verschiedenartige Nutzung stark einschränken. Die Weitläufigkeit und Vielfältigkeit des Platzes sind einzigartig in der Umgebung und kombinieren sowohl die Spiel- und Sportmöglichkeiten als auch Entfaltungsmöglichkeiten vieler Kulturen und aller Altersklassen in einer naturnahen Umgebung. Neben dem Besuch des Spielplatzes durch Kinder und ihre Eltern wird vor allem auch die Grünfläche von größeren Kindern, Jugendlichen und Erwachsenen genutzt, um sich an der frischen Luft, zum Beispiel beim Fußball spielen oder Sport treiben, zu bewegen. Die Grünfläche und Picknicktische erfreuen sich großer Beliebtheit. Gerade die letzten Jahre haben gezeigt, dass öffentliche Freilächen nicht nur für die Entwicklung der Kinder, sondern für alle Altersklassen und für ein gesundes Gleichgewicht unabdingbar sind.
Durch die Bebauung würde auch die ökologisch wertvolle und nicht versiegelte Fläche entfallen bzw. reduziert werden, die bisher das städtische Klima positiv beeinflusst. Zudem würde ein weiteres Stück Natur, hier vor allem in Form der Wildblumenwiese, mit ihren zahlreichen Pflanzen und Insekten der Bebauung zum Opfer fallen.
Für das Wohngebiet in einem verkehrsberuhigten Bereich (Zone 30) bedeutet eine Bebauung ein erhöhtes Verkehrsaufkommen. Ausreichende Parkflächen sind während der Schulzeiten am Schulzentrum an der Rosenhöhe de facto jetzt schon nicht mehr gegeben. Die Schülerinnen und Schüler des Schulzentrums nutzen daher unter anderem auch die angrenzenden Straßen, wie z.B. die Heuberger- und Leharstraße sowie die Johann-Strauß-Straße zum Parken. Dies verursacht weitere, immense Verkehrsbehinderungen in den doch recht engen Wohngebietsstraßen. Auch ohne eine KiTa mit vielen an- und abfahrenden PKWs ist schon seit Jahren für die Anwohner ein Passieren mit dem PKW nur noch schwer möglich. Aufgrund der Lage am Berg ist es abzusehen, dass nicht viele Eltern auf öffentliche Verkehrsmittel zurückgreifen werden. Dadurch wird diese Situation noch deutlich verschärft und entspricht nicht mehr den Bedürfnissen der Anwohner eines reinen Wohngebiets. Zudem ist dieses erhöhte Verkehrsaufkommen auch dadurch zu erwarten, dass im Wohngebiet rund um die neu geplante Kita sehr wenig Kinder im Kindergartenalter leben. Der Bedarf an Kitaplätzen besteht in diesem Wohngebiet nicht direkt. Der längere Bringweg wird eher mit dem Auto erfolgen als zu Fuß.