Herstellung eines Fuß- und Radwegs an der L422/L423 zwischen Heidesheim und Budenheim

Liebe Unterstützende,
als die besagte L422/L423 in 2025 saniert wurde, haben zahlreiche Medien über den fehlenden Fuß- und/oder Radweg berichtet, und dass das ja nicht sein kann, wenn schon mal saniert wird....

Am Ende der Sanierung ist es wieder nur eine Straße, die zu schnellerem Fahren animiert, aber eben ohne begleitenden Rad- oder Fußweg. Wenn sich die Verantwortlichen nicht gerade mit "Naturschutz" herausreden, obwohl kein einziger Baum hätte weichen müssen, findet man sich im Zuständigkeitskarussell wieder. Die einen sagen die Kommune hätte das früher planen müssen. Die Kommunen sehen die Zuständigkeit beim Kreis, der Kreis beim LBM und fragt man, welche Kommune denn zuständig sei, bekommt man keine Antwort. So dreht man sich "erfolglos" im Kreis.

Dass nunmehr wieder Tempo 100 auf dem Großteil der Strecke erlaubt ist, obwohl die Fahrspurbreite nach wie vor nicht den Bau-Standards entsprechen und eigentlich zu schmal sind, anderorts mit Radweg nur 70 km/h bei breiteren Straßen angeordnet ist, legt die Vermutung nahe, dass die Behörde, welche auch immer zuständig ist, es mit der Verantwortung nicht so genau nimmt. Die Unfallstatistik auf der Strecke ist halt nicht gravierend genug. Entweder, weil z.B. Wildunfälle nur selten in diese Statistik eingehen, oder weil – zynisch gesehen – noch nicht genug Menschen schwer oder gar tödlich verletzt wurden?

Die seinerzeit noch zuständige Ministerin Daniela Schmitt (FDP) rühmte sich am Ende der Sanierung via Pressemeldung für die Modernisierung der Infrastruktur des Landes, für die 293 Mio Euro bereitstehen. die hier beschriebene 3,5 km Strecke habe 1,6 Millionen gekostet. Doch wo ist die Modernisierung? Dass die Farbe der Seitenstreifen schon nach wenigen Wochen abblättert ist ja wohl nicht gemeint.

In diesem Sinne nochmals ein Danke für die Unterstützung. Ich wünsche allzeit sichere Verkehrsteilnahme, egal ob zu Fuß, per Rad, per Öffis oder Auto.

Die Sanierung des besagten Straßenabschnitts steht an. (was wir nicht wussten, als die Petition startete.) Und wieder fehlt der Rad/und Fussweg in der Planung, was schon vom Chefredakteur der AZ moniert wurde. Siehe www.youtube.com/shorts/KKxhqhEn6e4
Seither flammt die Diskussion wieder auf.

Ob es angesichts des Planungsstandes noch zu Besserungen kommt, ist sehr fraglich.

Verkehrswende geht jedenfalls anders.