Region: Sachsen

S-Bahn Jetzt! Elektrifizierung & 120 km/h bis 2030

Petition richtet sich an
Deutsche Bahn AG und Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV)

1.460 Unterschriften

Sammlung beendet

1.460 Unterschriften

Sammlung beendet

  1. Gestartet August 2025
  2. Sammlung beendet
  3. Einreichung vorbereiten
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung

Petition richtet sich an: Deutsche Bahn AG und Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV)

Wir fordern die sofortige Elektrifizierung und Beschleunigung der Bahnstrecke Zeitz – Pegau – Leipzig mit einer Zielgeschwindigkeit von 120 km/h bis spätestens 2030. Laut Investitionsgesetz Kohleregionen sind 342 Mio. Euro für die Maßnahme vorgesehen, dennoch drohen Verzögerungen und Mittelrückfall. Die Modernisierung zur S-Bahn ermöglicht eine schnelle, saubere und sichere Verbindung zwischen Burgenlandkreis und Leipzig, reduziert CO₂-Emissionen und stärkt die Wirtschaftskraft der Region.

Begründung

Die Menschen im Burgenlandkreis pendeln täglich nach Leipzig und leiden unter langen Fahrzeiten und lauten Dieselloks. Eine elektrifizierte S-Bahn würde die Fahrzeit auf rund 35 Minuten verkürzen, die Lebensqualität erhöhen und jährlich rund 6.700 Tonnen CO₂ einsparen. Jede Verzögerung kostet Strukturfördermittel und behindert den Strukturwandel. Gemeinsam können wir Druck auf Verantwortliche ausübüben und den Ausbau zum Wahlkampfthema machen – für eine zukunftsfähige, klimaschonende Mobilität im Revier.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Arbeitskreis Altstadt Zeitz e.V., Zeitz
Frage an den Initiator

Angaben zur Petition

Petition gestartet: 02.08.2025
Sammlung endet: 03.02.2026
Region: Sachsen
Kategorie: Verkehr

Neuigkeiten

Elektrifizierung der Bahn voranbringen.

Ein Ausbau der Bahnstrecke Zeitz-Pegau-Leipzig zur elektrifizierten S-Bahnstrecke würde keinerlei Verkürzung der Fahrzeit mit sich bringen. Diese liegt ohnehin von Zeitz aus im Moment bei 40min und ca. 35min ist dazu keine Verkürzung die irgendetwas ändern würde, zumal eine damit eventuell einhergehende Revitalisierung bestehender Bahnhöfe und Haltepunkte, wie z.B. dem Bahnhof Reuden die Fahrzeit eher verlängern würde.

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