Flüge unter 250 Kilometer Entfernung sind weder ökologisch, ökonomisch noch zeitlich sinnvoll. Besonders Start und Landungen zeichnen sich durch einen sehr hohen Kerosinverbrauch aus. Dieser könnte ohne weiteres vermieden werden. Denn für solch kurze Entfernungen stehen zudem genügend alternativen zur Verfügung, die schnell und deutlich klimagünstiger sind: Fernbusse, Züge, PKW/Carsharing/Mietwagen.Da Flüge unter 250 Kilometer häufig auch Zubringerflüge sind, die früh morgens oder spät abends fliegen, wäre ein Verbot zudem eine Erleichterung für die Anwohner von Flughäfen.