Für Lebensqualität statt Fehlplanung – Blomenquartier in Achim (Hassel-Ost) stoppen!

Nein zum Blomenquartier! Ich stimme der Petition umfänglich zu.
Keine auf Investoreninteresse zugeschnittene Insellösung. Keine Bebauung im planerischen Außenbereich ("grüne Wiese") und somit Einhaltung des Leitbildes der Stadt Achim!
Bezahlbarer und sozial gebundener Wohnraum muss gesamtstädtisch und ausgewogen umgesetzt werden.

Es ist schlicht der falsche, ein ungeeigneter Standort. Wir brauchen Wohnraum für Menschen in Achim - größeren Wohnraum.

Es gibt m.E. vielfältige Gründe, das geplante Bauvorhaben mit der Errichtung von 136 bis ggf. 180 Wohneinheiten abzulehnen.
Ein klimafreundlicheres Verhalten wäre es, zunächst schon versiegelte Flächen für Wohnbebauung zu nutzen. Dies sollte im vorhandenen Stadtkern geschehen, um weitere Flächenversiegelungen möglichst zu vermeiden.
Der geplante Ort, an dem das neue Wohnviertel entstehen soll, ist aufgrund seiner Lage, primär der Anbindung an die BAB 27 besser geeignet, dort ein Gewerbegebiet für KMU zu erschaffen.
Das führte zwar auch zu einer Flächenversiegelung. Doch würde diese dazu führen, dass wir anderweitig beschlossene Flächen als neue Gewerbeparks dann nicht (in dem geplanten Umfang) benötigten.
Würde das Blomenquartier entstehen wie geplant, führte das zwangsläufig zu einer weiteren drastischen Lärm- und Verkehrsbelastung in Uesen. Insbesondere werden Bergstraße und Ueser Kreuzung massiv belastet.

Als Bündnis 90/Die Grünen Achim nehmen wir die Bedenken aus der Bevölkerung ernst. Eine sachliche Abwägung aller Planungsgrundlagen zeigt jedoch: Das Blomenquartier kann zur Bewältigung der akuten Wohnungsnot beitragen und gleichzeitig ökologische wie städtebauliche Qualitäten sichern.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

Transparente Planungsdaten: Statt der in der Petition genannten 180 Wohneinheiten aus dem Erläuterungsbericht zum Siegerentwurf, sieht die für unsere Entscheidung maßgebliche Erläuterung in der Beschlussvorlage 136 Wohneinheiten, die voraussichtlich durch zwölf Reihenhäuser ergänzt werden, vor. Wie viele Wohneinheiten dort verträglich sind, werden die weiteren Planungen mit den aktualisierten Gutachten zeigen. Mit einer Förderquote von 25 % entsteht dringend benötigter preisgebundener Wohnraum für Achim, während 75 % frei finanziert werden.

Standort und Innenentwicklung: In Achim fehlen alternative Flächen. Das Areal schließt an das Parzellengebiet an. Es liegt innenstadtnah zwischen A27, L165 und der Bahnstrecke. Es verhindert die Neuversiegelung wertvoller Naturräume an den äußeren Stadträndern und schützt das dahinterliegende Quartier als aktiver Lärmschutzriegel.

Modernes Mobilitätskonzept: Der motorisierte Verkehr wird an der Zufahrt in Parkierungsbausteinen abgefangen, sodass der Anger und die Wohnhöfe autofrei bleiben. Durch die unmittelbare Lage an der Premiumroute 1 (Radschnellweg) und kurze Wege zu Bahnhof, Schulen und Innenstadt liegen optimale Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr vor. Der Kfz‑Verkehr ins Quartier wird über die Max-Naumann-Straße geführt, so soll eine zusätzliche Belastung der Potsdamer Straße verhindert werden.

Aktiver Lärmschutz & Freiräume: Lärmabweisende Gebäuderiegel im Osten und Süden schirmen das Innenquartier gegen Bahn- und Autobahnlärm ab und schaffen schallgeschützte Höfe. Sämtliche Erschließungs- und Lärmschutzkosten übernimmt der Investor.

Ökologie & Schwammstadt: Eine Obstwiese im Westen schafft einen Übergang zur Kleingartensiedlung, im Osten entsteht ein ökologischer Naturraum. Niederschlagswasser wird nach dem Schwammstadt-Prinzip vor Ort zurückgehalten und versickert.

Infrastruktur im Blick: Die Kapazitäten von Kitas, Schulen und der medizinischen Versorgung wurden im Vorfeld abgestimmt und werden im laufenden B-Plan-Verfahren kontinuierlich weiter geprüft.

Fazit

Das Projekt schafft bezahlbaren Wohnraum und verbindet wirksamen Lärmschutz mit ökologischen Standards. Deshalb unterstützt Bündnis 90/Die Grünen die Fortführung des Bebauungsplanverfahrens. Bei unserer Entscheidung werden wir darauf achten, dass sich das Quartier verträglich in die Nachbarschaft einfügt.

🔗 Zu unserer ausführlichen Bewertung der Planung:
www.gruene-achim.de/2026/09/04/unsere-bewertung-des-blomenquartiers-aus-sozialer-oekologischer-und-staedtebaulicher-perspektive/

🔗 Den aktuellen Planungsstand finden Sie im Ratsinformationssystem:
achim.ratsinfomanagement.net/vorgang/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUnX_NPa5kYGaQR5jJF7kPA

Als Bündnis 90/Die Grünen Achim nehmen wir die Bedenken aus der Bevölkerung ernst. Eine sachliche Abwägung aller Planungsgrundlagen zeigt jedoch: Das Blomenquartier kann zur Bewältigung der akuten Wohnungsnot beitragen und gleichzeitig ökologische wie städtebauliche Qualitäten sichern.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

Transparente Planungsdaten: Statt der in der Petition genannten 180 Wohneinheiten aus dem Erläuterungsbericht zum Siegerentwurf, sieht die für unsere Entscheidung maßgebliche Erläuterung in der Beschlussvorlage 136 Wohneinheiten, die voraussichtlich durch zwölf Reihenhäuser ergänzt werden, vor. Wie viele Wohneinheiten dort verträglich sind, werden die weiteren Planungen mit den aktualisierten Gutachten zeigen. Mit einer Förderquote von 25 % entsteht dringend benötigter preisgebundener Wohnraum für Achim, während 75 % frei finanziert werden.

Standort und Innenentwicklung: In Achim fehlen alternative Flächen. Das Areal schließt an das Parzellengebiet an. Es liegt innenstadtnah zwischen A27, L165 und der Bahnstrecke. Es verhindert die Neuversiegelung wertvoller Naturräume an den äußeren Stadträndern und schützt das dahinterliegende Quartier als aktiver Lärmschutzriegel.

Modernes Mobilitätskonzept: Der motorisierte Verkehr wird an der Zufahrt in Parkierungsbausteinen abgefangen, sodass der Anger und die Wohnhöfe autofrei bleiben. Durch die unmittelbare Lage an der Premiumroute 1 (Radschnellweg) und kurze Wege zu Bahnhof, Schulen und Innenstadt liegen optimale Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr vor. Der Kfz‑Verkehr ins Quartier wird über die Max-Naumann-Straße geführt, so soll eine zusätzliche Belastung der Potsdamer Straße verhindert werden.

Aktiver Lärmschutz & Freiräume: Lärmabweisende Gebäuderiegel im Osten und Süden schirmen das Innenquartier gegen Bahn- und Autobahnlärm ab und schaffen schallgeschützte Höfe. Sämtliche Erschließungs- und Lärmschutzkosten übernimmt der Investor.

Ökologie & Schwammstadt: Eine Obstwiese im Westen schafft einen Übergang zur Kleingartensiedlung, im Osten entsteht ein ökologischer Naturraum. Niederschlagswasser wird nach dem Schwammstadt-Prinzip vor Ort zurückgehalten und versickert.

Infrastruktur im Blick: Die Kapazitäten von Kitas, Schulen und der medizinischen Versorgung wurden im Vorfeld abgestimmt und werden im laufenden B-Plan-Verfahren kontinuierlich weiter geprüft.

Fazit

Das Projekt schafft bezahlbaren Wohnraum und verbindet wirksamen Lärmschutz mit ökologischen Standards. Deshalb unterstützt Bündnis 90/Die Grünen die Fortführung des Bebauungsplanverfahrens. Bei unserer Entscheidung werden wir darauf achten, dass sich das Quartier verträglich in die Nachbarschaft einfügt.

🔗 Zu unserer ausführlichen Bewertung der Planung:
www.gruene-achim.de/2026/09/04/unsere-bewertung-des-blomenquartiers-aus-sozialer-oekologischer-und-staedtebaulicher-perspektive/

🔗 Den aktuellen Planungsstand finden Sie im Ratsinformationssystem:
achim.ratsinfomanagement.net/vorgang/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUnX_NPa5kYGaQR5jJF7kPA

Als Bündnis 90/Die Grünen Achim nehmen wir die Bedenken aus der Bevölkerung ernst. Eine sachliche Abwägung aller Planungsgrundlagen zeigt jedoch: Das Blomenquartier kann zur Bewältigung der akuten Wohnungsnot beitragen und gleichzeitig ökologische wie städtebauliche Qualitäten sichern.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

Transparente Planungsdaten: Statt der in der Petition genannten 180 Wohneinheiten aus dem Erläuterungsbericht zum Siegerentwurf, sieht die für unsere Entscheidung maßgebliche Erläuterung in der Beschlussvorlage 136 Wohneinheiten, die voraussichtlich durch zwölf Reihenhäuser ergänzt werden, vor. Wie viele Wohneinheiten dort verträglich sind, werden die weiteren Planungen mit den aktualisierten Gutachten zeigen. Mit einer Förderquote von 25 % entsteht dringend benötigter preisgebundener Wohnraum für Achim, während 75 % frei finanziert werden.

Standort und Innenentwicklung: In Achim fehlen alternative Flächen. Das Areal schließt an das Parzellengebiet an. Es liegt innenstadtnah zwischen A27, L165 und der Bahnstrecke. Es verhindert die Neuversiegelung wertvoller Naturräume an den äußeren Stadträndern und schützt das dahinterliegende Quartier als aktiver Lärmschutzriegel.

Modernes Mobilitätskonzept: Der motorisierte Verkehr wird an der Zufahrt in Parkierungsbausteinen abgefangen, sodass der Anger und die Wohnhöfe autofrei bleiben. Durch die unmittelbare Lage an der Premiumroute 1 (Radschnellweg) und kurze Wege zu Bahnhof, Schulen und Innenstadt liegen optimale Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr vor. Der Kfz‑Verkehr ins Quartier wird über die Max-Naumann-Straße geführt, so soll eine zusätzliche Belastung der Potsdamer Straße verhindert werden.

Aktiver Lärmschutz & Freiräume: Lärmabweisende Gebäuderiegel im Osten und Süden schirmen das Innenquartier gegen Bahn- und Autobahnlärm ab und schaffen schallgeschützte Höfe. Sämtliche Erschließungs- und Lärmschutzkosten übernimmt der Investor.

Ökologie & Schwammstadt: Eine Obstwiese im Westen schafft einen Übergang zur Kleingartensiedlung, im Osten entsteht ein ökologischer Naturraum. Niederschlagswasser wird nach dem Schwammstadt-Prinzip vor Ort zurückgehalten und versickert.

Infrastruktur im Blick: Die Kapazitäten von Kitas, Schulen und der medizinischen Versorgung wurden im Vorfeld abgestimmt und werden im laufenden B-Plan-Verfahren kontinuierlich weiter geprüft.

Fazit

Das Projekt schafft bezahlbaren Wohnraum und verbindet wirksamen Lärmschutz mit ökologischen Standards. Deshalb unterstützt Bündnis 90/Die Grünen die Fortführung des Bebauungsplanverfahrens. Bei unserer Entscheidung werden wir darauf achten, dass sich das Quartier verträglich in die Nachbarschaft einfügt.

🔗 Zu unserer ausführlichen Bewertung der Planung:
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Als Bündnis 90/Die Grünen Achim nehmen wir die Bedenken aus der Bevölkerung ernst. Eine sachliche Abwägung aller Planungsgrundlagen zeigt jedoch: Das Blomenquartier kann zur Bewältigung der akuten Wohnungsnot beitragen und gleichzeitig ökologische wie städtebauliche Qualitäten sichern.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

Transparente Planungsdaten: Statt der in der Petition genannten 180 Wohneinheiten aus dem Erläuterungsbericht zum Siegerentwurf, sieht die für unsere Entscheidung maßgebliche Erläuterung in der Beschlussvorlage 136 Wohneinheiten, die voraussichtlich durch zwölf Reihenhäuser ergänzt werden, vor. Wie viele Wohneinheiten dort verträglich sind, werden die weiteren Planungen mit den aktualisierten Gutachten zeigen. Mit einer Förderquote von 25 % entsteht dringend benötigter preisgebundener Wohnraum für Achim, während 75 % frei finanziert werden.

Standort und Innenentwicklung: In Achim fehlen alternative Flächen. Das Areal schließt an das Parzellengebiet an. Es liegt innenstadtnah zwischen A27, L165 und der Bahnstrecke. Es verhindert die Neuversiegelung wertvoller Naturräume an den äußeren Stadträndern und schützt das dahinterliegende Quartier als aktiver Lärmschutzriegel.

Modernes Mobilitätskonzept: Der motorisierte Verkehr wird an der Zufahrt in Parkierungsbausteinen abgefangen, sodass der Anger und die Wohnhöfe autofrei bleiben. Durch die unmittelbare Lage an der Premiumroute 1 (Radschnellweg) und kurze Wege zu Bahnhof, Schulen und Innenstadt liegen optimale Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr vor. Der Kfz‑Verkehr ins Quartier wird über die Max-Naumann-Straße geführt, so soll eine zusätzliche Belastung der Potsdamer Straße verhindert werden.

Aktiver Lärmschutz & Freiräume: Lärmabweisende Gebäuderiegel im Osten und Süden schirmen das Innenquartier gegen Bahn- und Autobahnlärm ab und schaffen schallgeschützte Höfe. Sämtliche Erschließungs- und Lärmschutzkosten übernimmt der Investor.

Ökologie & Schwammstadt: Eine Obstwiese im Westen schafft einen Übergang zur Kleingartensiedlung, im Osten entsteht ein ökologischer Naturraum. Niederschlagswasser wird nach dem Schwammstadt-Prinzip vor Ort zurückgehalten und versickert.

Infrastruktur im Blick: Die Kapazitäten von Kitas, Schulen und der medizinischen Versorgung wurden im Vorfeld abgestimmt und werden im laufenden B-Plan-Verfahren kontinuierlich weiter geprüft.

Fazit

Das Projekt schafft bezahlbaren Wohnraum und verbindet wirksamen Lärmschutz mit ökologischen Standards. Deshalb unterstützt Bündnis 90/Die Grünen die Fortführung des Bebauungsplanverfahrens. Bei unserer Entscheidung werden wir darauf achten, dass sich das Quartier verträglich in die Nachbarschaft einfügt.

🔗 Zu unserer ausführlichen Bewertung der Planung:
www.gruene-achim.de/2026/09/04/unsere-bewertung-des-blomenquartiers-aus-sozialer-oekologischer-und-staedtebaulicher-perspektive/

🔗 Den aktuellen Planungsstand finden Sie im Ratsinformationssystem:
achim.ratsinfomanagement.net/vorgang/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUnX_NPa5kYGaQR5jJF7kPA

Als Bündnis 90/Die Grünen Achim nehmen wir die Bedenken aus der Bevölkerung ernst. Eine sachliche Abwägung aller Planungsgrundlagen zeigt jedoch: Das Blomenquartier kann zur Bewältigung der akuten Wohnungsnot beitragen und gleichzeitig ökologische wie städtebauliche Qualitäten sichern.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

Transparente Planungsdaten: Statt der in der Petition genannten 180 Wohneinheiten aus dem Erläuterungsbericht zum Siegerentwurf, sieht die für unsere Entscheidung maßgebliche Erläuterung in der Beschlussvorlage 136 Wohneinheiten, die voraussichtlich durch zwölf Reihenhäuser ergänzt werden, vor. Wie viele Wohneinheiten dort verträglich sind, werden die weiteren Planungen mit den aktualisierten Gutachten zeigen. Mit einer Förderquote von 25 % entsteht dringend benötigter preisgebundener Wohnraum für Achim, während 75 % frei finanziert werden.

Standort und Innenentwicklung: In Achim fehlen alternative Flächen. Das Areal schließt an das Parzellengebiet an. Es liegt innenstadtnah zwischen A27, L165 und der Bahnstrecke. Es verhindert die Neuversiegelung wertvoller Naturräume an den äußeren Stadträndern und schützt das dahinterliegende Quartier als aktiver Lärmschutzriegel.

Modernes Mobilitätskonzept: Der motorisierte Verkehr wird an der Zufahrt in Parkierungsbausteinen abgefangen, sodass der Anger und die Wohnhöfe autofrei bleiben. Durch die unmittelbare Lage an der Premiumroute 1 (Radschnellweg) und kurze Wege zu Bahnhof, Schulen und Innenstadt liegen optimale Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr vor. Der Kfz‑Verkehr ins Quartier wird über die Max-Naumann-Straße geführt, so soll eine zusätzliche Belastung der Potsdamer Straße verhindert werden.

Aktiver Lärmschutz & Freiräume: Lärmabweisende Gebäuderiegel im Osten und Süden schirmen das Innenquartier gegen Bahn- und Autobahnlärm ab und schaffen schallgeschützte Höfe. Sämtliche Erschließungs- und Lärmschutzkosten übernimmt der Investor.

Ökologie & Schwammstadt: Eine Obstwiese im Westen schafft einen Übergang zur Kleingartensiedlung, im Osten entsteht ein ökologischer Naturraum. Niederschlagswasser wird nach dem Schwammstadt-Prinzip vor Ort zurückgehalten und versickert.

Infrastruktur im Blick: Die Kapazitäten von Kitas, Schulen und der medizinischen Versorgung wurden im Vorfeld abgestimmt und werden im laufenden B-Plan-Verfahren kontinuierlich weiter geprüft.

Fazit

Das Projekt schafft bezahlbaren Wohnraum und verbindet wirksamen Lärmschutz mit ökologischen Standards. Deshalb unterstützt Bündnis 90/Die Grünen die Fortführung des Bebauungsplanverfahrens. Bei unserer Entscheidung werden wir darauf achten, dass sich das Quartier verträglich in die Nachbarschaft einfügt.

🔗 Zu unserer ausführlichen Bewertung der Planung:
www.gruene-achim.de/2026/09/04/unsere-bewertung-des-blomenquartiers-aus-sozialer-oekologischer-und-staedtebaulicher-perspektive/

🔗 Den aktuellen Planungsstand finden Sie im Ratsinformationssystem:
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Als Bündnis 90/Die Grünen Achim nehmen wir die Bedenken aus der Bevölkerung ernst. Eine sachliche Abwägung aller Planungsgrundlagen zeigt jedoch: Das Blomenquartier kann zur Bewältigung der akuten Wohnungsnot beitragen und gleichzeitig ökologische wie städtebauliche Qualitäten sichern.

Die wichtigsten Punkte im Überblick

Transparente Planungsdaten: Statt der in der Petition genannten 180 Wohneinheiten aus dem Erläuterungsbericht zum Siegerentwurf, sieht die für unsere Entscheidung maßgebliche Erläuterung in der Beschlussvorlage 136 Wohneinheiten, die voraussichtlich durch zwölf Reihenhäuser ergänzt werden, vor. Wie viele Wohneinheiten dort verträglich sind, werden die weiteren Planungen mit den aktualisierten Gutachten zeigen. Mit einer Förderquote von 25 % entsteht dringend benötigter preisgebundener Wohnraum für Achim, während 75 % frei finanziert werden.

Standort und Innenentwicklung: In Achim fehlen alternative Flächen. Das Areal schließt an das Parzellengebiet an. Es liegt innenstadtnah zwischen A27, L165 und der Bahnstrecke. Es verhindert die Neuversiegelung wertvoller Naturräume an den äußeren Stadträndern und schützt das dahinterliegende Quartier als aktiver Lärmschutzriegel.

Modernes Mobilitätskonzept: Der motorisierte Verkehr wird an der Zufahrt in Parkierungsbausteinen abgefangen, sodass der Anger und die Wohnhöfe autofrei bleiben. Durch die unmittelbare Lage an der Premiumroute 1 (Radschnellweg) und kurze Wege zu Bahnhof, Schulen und Innenstadt liegen optimale Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr vor. Der Kfz‑Verkehr ins Quartier wird über die Max-Naumann-Straße geführt, so soll eine zusätzliche Belastung der Potsdamer Straße verhindert werden.

Aktiver Lärmschutz & Freiräume: Lärmabweisende Gebäuderiegel im Osten und Süden schirmen das Innenquartier gegen Bahn- und Autobahnlärm ab und schaffen schallgeschützte Höfe. Sämtliche Erschließungs- und Lärmschutzkosten übernimmt der Investor.

Ökologie & Schwammstadt: Eine Obstwiese im Westen schafft einen Übergang zur Kleingartensiedlung, im Osten entsteht ein ökologischer Naturraum. Niederschlagswasser wird nach dem Schwammstadt-Prinzip vor Ort zurückgehalten und versickert.

Infrastruktur im Blick: Die Kapazitäten von Kitas, Schulen und der medizinischen Versorgung wurden im Vorfeld abgestimmt und werden im laufenden B-Plan-Verfahren kontinuierlich weiter geprüft.

Fazit

Das Projekt schafft bezahlbaren Wohnraum und verbindet wirksamen Lärmschutz mit ökologischen Standards. Deshalb unterstützt Bündnis 90/Die Grünen die Fortführung des Bebauungsplanverfahrens. Bei unserer Entscheidung werden wir darauf achten, dass sich das Quartier verträglich in die Nachbarschaft einfügt.

🔗 Zu unserer ausführlichen Bewertung der Planung:
www.gruene-achim.de/2026/09/04/unsere-bewertung-des-blomenquartiers-aus-sozialer-oekologischer-und-staedtebaulicher-perspektive/

🔗 Den aktuellen Planungsstand finden Sie im Ratsinformationssystem:
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