vēlētām amatpersonām Holger Lücht

Prinzipiell begrüße ich eine neue/zusätzliche Bahnverbindung zwischen Kamp-Lintfort und Duisburg. Im Idealfall auch mit einem zuätzlichen Halt in Rumeln und/oder Trompet. Vor dem Hintergrund des wachsenden Umweltbewusstseins und der künstlichen Verteuerung des Individualverkehrs durch zusätzliche Abgaben und Steuern ist es wichtig, die Gebiete westlich des Rheins bahntechnisch zu erschließen.Wichtig ist dabei, im Nahverkehrsplan auch die zu- und abführenden Busverkehre besser zu koordnieren um einen Wechsel der Verkehrsträger auch zu begünstigen. Die Umsteigezeiten/Wartezeiten müssen kurz sein, damit auch eine tatsächliche Beschleunigung stattfindet.
Planerisch ist es wichtig, dass alle derzeit maroden Brückbauwerke über dem Gleis rechtzeitig erneuert/repariert werden. Der Bau der neuen Cölve-Brücke bei Trompet wird für eine Zeit lang den Bahnverkehr vermutlich komplett zum Erliegen bringen. In dieser Zeit sollte gewährleistet sein, dass an allen relevanten Stellen die Reparaturen durchgeführt werden, so dass danach eine durchgängige Nutzbarkeit des Bahnverkehrs gewährleistet ist.Die Planungen dafür müssen umgehend in den beteiligten Kommunen erfolgen. Die Deutsche Bahn braucht für die Planung bis zu drei Jahre Vorbereitungszeit. Insofern haben wir keine Zeit, das auf die lange Bank zu schieben.
Insbesondere der Ausbau der neuen Autobahnbrücke über den Rhein bei Duisburg- Homberg/-Neuenkamp mit den zu erwartenden Verkehrsbehinderungen macht schon kurzfristig den Start der RE44 sinnvoll.