Stau über der Donau, Neubau, Adenauer Brücke Ulm

Brückenbau über die Donau Die neue Brücke seitlich einzuschwenken, erscheint als günstige Lösung. Die nötige Verschwenkungsfläche + zusätzlicher Flächenbedarf für die Baustelleneinrichtung zeigt, wie schmerzhaft diese Bauweise wird. Von den Ehinger Anlagen (ein schöner alter Stadtpark) bleibt kaum etwas unangetastet. Warum wird die neue Brücke nicht flächeschonend von der Fahrbahn aus eingeschoben? Ist die Legende vom Ulmer Spatz noch zum Straßenbauamt Krumbach vorgedrungen? Flächenbedarf - Fehlanzeige. Unsanierbarkeit? Wurde etwa erwogen, die Brücke durch mehr Pfeiler zu entlasten?

Lähde: Axel Bossert, Neu-Ulm