Vervoer

Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit für Kleinkrafträder mit bis zu 50 ccm.

Indiener niet openbaar
Petitie is gericht aan
Deutscher Bundestag Petitionsausschuss
34 Ondersteunend 34 in Duitsland

Petent heeft de petitie niet ingediend of overgedragen.

34 Ondersteunend 34 in Duitsland

Petent heeft de petitie niet ingediend of overgedragen.

  1. Begonnen 2018
  2. Handtekeningeninzameling voltooid
  3. Ingediend
  4. Dialoog
  5. Mislukt

Pro

Waarom verdient de petitie ondersteuning?

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Door mijn bericht te publiceren, accepteer ik de gebruiksvoorwaarden en privacybeleid van openPetition . Er wordt aangifte gedaan van beledigingen, laster en onware feiten.

SIP Scootershop GmbH

Mit dem hier genannten Gegenargument kann man auch eine Höchstgeschwindigkeit von z.b. 20km/h fordern "Es macht einen Unterschied ob man mit 45 oder 20km/h auf ein feststehendes Hindernis trifft". Tatsächlich besteht die Hauptgefährdung von 2-Rad Fahrern nicht in Frontalaufprallen sondern im geschnitten werden bei Überholvorgängen. Der schwächere 2-Rad Fahrer wird an den Fahrbandrand oder ins Bankett gedrängt oder direkt vom Überholenden tangiert. Die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf 59km/h erlaubt das "Mitschwimmen" im Verkehr und bietet so Schutz für alle Verkehrsteilnehmer.

Bron:

2.5

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Contra

Wat spreekt er tegen deze petitie?

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Unfall mit Tod, Maximalgeschwindigkeit zuverlässig erreichen

Es macht einen Unterschied ob man mit 45 oder 59 km/h auf ein fest stehendes Hindernis trifft. Mit knapp über 50 km/h kommt es mit hoher Wahrscheinlichkeit zu innere Blutungen. Bei 40 bis 45km/h dagegen bleibt es eher bei Prellungen oder Brüchen. Ich fände es daher wichtiger die Maximalgeschwindigkeit zuverlässig zu erreichen. Egal ob 100 Kilo Person oder gegen einen Berg. Elektro Fahrzeuge bieten z.B. diesen Ansatz.

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