Kraj : Bavorsko

Bahnstrecke von Forchheim ins Wiesenttal - attraktiv und im 30-Minuten-Takt

Navrhovatel není veřejný
Petice je adresována
Bayerischer Landtag

5 815 podpisy

Navrhovatel nepodal petici.

5 815 podpisy

Navrhovatel nepodal petici.

  1. Zahájena 2021
  2. Sbírka byla dokončena
  3. Odesláno dne 30.06.2022
  4. Dialog
  5. Neúspěšný

Pro

Proč se petice vyplatí podpořit?

Nový argument pro

Publikováním svého příspěvku souhlasím s podmínkami používání a zásadami ochrany osobních údajů openPetition . Uvědomí se o urážkách, pomlouvacích a nepravdivých skutkových tvrzeních.

Bahn im 1/2 std. Takt ins Wiesenttal

Bahnfahren wird atraktiv wenn ich nicht (z.b.Zugverspätung) eine ganze Stunde warten auf den nächsten zug.

4.7

Zapojte se do diskuse

Publikováním svého příspěvku souhlasím s podmínkami používání a zásadami ochrany osobních údajů openPetition . Uvědomí se o urážkách, pomlouvacích a nepravdivých skutkových tvrzeních.

Zobrazit více

Contra

Co mluví proti této petici?

Nový protiargument

Publikováním svého příspěvku souhlasím s podmínkami používání a zásadami ochrany osobních údajů openPetition . Uvědomí se o urážkách, pomlouvacích a nepravdivých skutkových tvrzeních.

ÖPNV muss nicht auf der Schiene fahren. Eine Eisenbahnlinie ist wesentlich kostenintensiver im Betrieb als eine ÖPNV-Straße (reine Busspur). Wäre den Bedürfnissen der Öffentlichkeit entsprochen wenn auf der heutigen Bahnlinie eine Busspur eingerichtet wird und auf dieser im 30 oder 15 Minutentakt ein Gelenkbus (ggf. im Sommer mit Fahrradanhänger) verkehrt?

zdroj : Einer der derzeit eingesetzten Triebwagen hat 2 x 228 kW Leistung mit Dieselmotoren und wiegt 40t. Ein Gelenkbus hat ca. 1 x 250 kW Leistung mit Dieselmotor und wiegt 28t.

1.3

Zapojte se do diskuse

Publikováním svého příspěvku souhlasím s podmínkami používání a zásadami ochrany osobních údajů openPetition . Uvědomí se o urážkách, pomlouvacích a nepravdivých skutkových tvrzeních.

Zobrazit více

Pomozte posílit občanskou účast. Chceme, aby vaše obavy byly vyslyšeny a zůstaly nezávislé.

Povýšte nyní