Die U-Bahn ist verkehrspolitisch ein Auslaufmodell. Aufgrund der hohen Kosten werden seit Ende der 80er Jahre in Europa und Nordamerika kaum noch unterirdische Bahnstrecken gebaut.

Der U-Bahnbau ist zehnmal teurer als der Bau einer oberirdischen Straßenbahn, das gilt auch für die Betriebs- und Erhaltungskosten. Man muss ja nur mal an die Rolltreppen und Aufzüge für die Untergrundstationen denken. Nur weil dieses Kostenargument immer wieder verschwiegen wird, blühen in der Phantasie mancher Zeitgenossen U-Bahnbaupläne wie der von einem Tunnel unter der Limmerstraße. "Die U-Bahn ist verkehrspolitisch ein Auslaufmodell. Aufgrund der hohen Kosten werden seit Ende der 80er Jahre in Europa und Nordamerika kaum noch unterirdische Bahnstrecken gebaut."

Sursa: Quelle: www.stadtrevue.de/archiv/artikelarchiv/1856-eine-idee-von-autofahrern/?tx_ttnews%5BbackPid%5D=42