Kinder sollen sicheren Weg zur Schule haben

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Kinder sollen sicheren Weg zur Schule haben

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Kinder sollen sicheren Weg zur Schule haben

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Soziale Geselschaft, gegenseitige Rücksichtnahme.

Für mehr Sicherheit, bei der Nutzung als Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer, als auch Kfz Nutzer), unteranderem von jungen und alten Personen unserer Gesellschaft.

Quelle: Meine persönliche Meinung

Bertsstrasse = Rennstrecke trotz 30er Zone!

Auf der Bertastrasse sind schon mehrere Personen zu Tode gekommen. Den ersten Teil der Bertastr. nur nachts auf 30 kmh zu beschränken ist grob fahrlässig! Autofahrer, die aus Richtung Dreherstr. kommen, registrieren nicht, dass ab dem Zebrastreifen durchgängig nur noch 30 kmh erlaubt sind. Es wird danach oft gerast! Wer kann und will das verantworten? Vielen Dank! MfG Silvia Wilhelm

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Dagegen

Warum gibt der Königsbusch nicht die 50 cm "Kackstreifen" an die Stadt ab, dieser könnte dann bepflastert werden und der Bürgersteig wäre breit genug. Ausserdem verfügt der Königsbusch über einen eigenen grossen Parkplatz, da brauchen die Kleingärtner nicht in den Seitenstrassen den Anwohnern tage- und wochenlang die Parkplätze besetzen und die Bertastrasse unendlich zuzuparken. Gebüsche und Hecken einfach endlich mal auf Grundstücksgrenze zurück schneiden würde auch helfen.

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Zuerst müssten die Anwohner mal ihre Hecken bis an die Grundstücksgrenze Zurückschneiden. Im Moment sieht es fast so aus als würde es extra so gelassen. Um an dieser Stelle einen normgerechten Gehweg hinzubekommen, müsste auf Anwohner Seite ein generelles Parkverbot eingerichtet werden. Und das die Stadtwerke und die Stadt die Laternen auf ihre Kosten versetzt, halte ich für Träumereien bei der Haushaltslage. Generell werden sie versuchen alle Kosten auf die Anwohner umzulegen.

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Fahrradstraßen in Düsseldorf

Ich lehne die Verlängerung der Tempo-30-Zone auf der Bertastr. und dem Zaumenhof Weg ab, da diese Maßnahme nicht zwingend die Verkehrssicherheit verbessert. Stattdessen schlage ich vor, diese Straßen in Fahrradstraßen umzuwandeln. Fahrradstraßen erhöhen die Sicherheit für Radfahrer, fördern nachhaltige Mobilität und unterstützen die umweltfreundlichen Ziele der Stadt. Eine Ampel am Ende des Zaumenhof Wegs gewährleistet die sichere Anbindung an das Radverkehrsnetz Richtung Urdenbach und Erkrath.

Quelle: www.duesseldorf.de/radverkehr/programm/infrastruktur/fahrradstrassen