Die Planungen für die Ost-West-Achse zeigen, dass der Autoverkehr nach Fertigstellung (mit oder ohne Tunnel) deutlich rausgenommen wird. Unsere Forderung jetzt vorzuziehen, ist angesichts der Planungs- und Bauzeiten von über 20 Jahren sinnvoll. Ohne Zweifel brauchen wir auch eine Fahrradstraße von der Stadtbibliothek bis zur Universität. Zumal dies die Radpendleroute nach Marsdorf bzw. Frechen anbindet. Parallele Radinfrastrukturen sind wichtig, wie die Wälle und die Ringe erfolgreich beweisen.