Die Trennung von Verkehrsteilnehmern führt nicht zu einer Erhöhung der Sicherheit aller, im Gegenteil. Verkehrspolitisches Ziel sollte vielmehr ein möglichst autofreier Campus sein. Fußgänger und Radfahrer nehmen bei "shared space" mehr Rücksicht aufeinander. Bei einer konsequenten Umgestaltung der Verkehrsflächen auf dem Gelände - damit gemeint ist der Rückbau der Gehwege und die Öffnung aller Straßen für den Fußverkehr, würden sich die Probleme auf einem Minimum einpendeln. Motorisierter Individualverkehr hat m.E. nur als ÖPNV, Lieferverkehr und für Körperbehinderte eine Rechtfertigung

Sursa: ich