Neue Konstruktionsrichtlinien
Selbst wenn man aus Sicherheitsgründen Autos für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auslegen würde, könnte man schon erhebliches Gewicht im Fahrgestell, bei Bremsen usw. und dementsprechende Treibstoff und Abgase einsparen. Die zu vernichtende Energie bei einem Zusammenstoß steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit; sie verdoppelt sich also bei 226 km/h gegenüber 160 km/h. Auch Motoren, Getriebe sowie die Akkus bei den neu zu konstruierenden E-Mobilen ließen sich effizienter anpassen.
Lähde: