Im 1-Stundentakt mit der Heidekrautbahn ins Zentrum Berlins

Მომჩივანი საჯარო არ არის
Პეტიცია მიმართულია
Ministerin Kathrin Schneider, Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung & NEB Betriebsgesellschaft mbH

1 903 ხელმოწერები

Შუამდგომლობა ნაწილობრივ დაკმაყოფილდა

1 903 ხელმოწერები

Შუამდგომლობა ნაწილობრივ დაკმაყოფილდა

  1. Დაიწყო 2019
  2. Კოლექცია დასრულდა
  3. გაგზავნილია 15.06.2020-ში
  4. Დიალოგი
  5. Ნაწილობრივი წარმატება

Pro

რატომ ღირს პეტიციის მხარდაჭერა?

ახალი მომხრე არგუმენტი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

მეტის ჩვენება

Contra

რა მეტყველებს ამ შუამდგომლობის წინააღმდეგ?

ახალი კონტრა არგუმენტი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

Verhältnismässigkeit ressourcenschonend deckeln!

Es scheint finanziell fraglich umfangreich und verursacht somit womöglich eine fragliche Menge an CO 2. Ist das nötig? Reicht es nicht doch aus die derzeitigen Fahrzeuge umzubauen- statt eines Neukaufes? Braucht es wirklich die 80 Km/ h ? Reicht es nicht doch aus langsamer die wenigen Kilometer zurückzulegen und dabei wesentlichen Mehraufwand einfach einzusparen? Oder möchte daran Jemand wesentlich verdienen? Über Allem steht nunmal der Schutz der Ressourcen!!! Ebenso wichtig ist die Deckelung des Gesamtaufwandes und Klimagerechtigkeit!!!

0.0

შემოუერთდით დისკუსიას

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

მეტის ჩვენება

მეტი Საგზაო მოძრაობა-ის შესახებ

ხელი შეუწყვეთ სამოქალაქო მონაწილეობის გაძლიერებას. ჩვენ გვსურს, თქვენი შეშფოთება მოვისმინოთ და ამავდროულად, დამოუკიდებლები დავრჩეთ.

დაწინაურება ახლავე