Bezeichnend für Autofahrerverhalten ist das Petitionsbild. Die Autos ragen mit der Schnauze auf den Gehweg, was eigtl. Parken auf dem Bürgersteig ist. Autofahrer müssen Ihre unrechtmäßig großen Privilegien abgeben. Viele haben nicht verstanden, dass ein öfftl. Parken kein Lebensrecht ist. Wer ein Auto kauft, musst selbst dafür sorgen, dass man es abstellen kann. Ich kauf mir ja auch keinen Maulesel und frage dann die Stadt, wo ich denn den jetzt dauerhaft kostenfrei abstellen kann.

Autos nehmen zu viel öffentlich Raum ein. Das muss sich ändern, aber Hand in Hand mit sinnvollen Alternativen. Besserer ÖPNV, mehr Fahrradwege, günstiges Car Sharing etc.

Ich fahre täglich mit dem Fahrrad durch den Straßenabschnitt und finde es sehr eng und unübersichtlich mit parkenden und entgegenkommenden Autos und hatte, obwohl ich in dem Abschnitt daher viel langsamer fahre als ich es gerne würde, schon schwierige Situationen. Auch als Fußgänger:in ist es eng, mehrfach auf dem Abschnitt muss man ausweichen, insbesondere mit Kinderwagen & mit Laufrad und Kind ist der Fußweg zu eng. Es parken auch regelmäßig Autos quer und ragen dabei auf den Gehweg.

Schluss mit dem Autowahn!

Hamburg muss dringend den Autoverkehr reduzieren, Umwelt, Unfälle, Lebensqualität usw. Die Großstädte in umliegenden Ländern sind da schon viel weiter, Kopenhagen, Paris usw. Private Pkw für gelegentliche Nutzung sind überflüssig, ich bin dafür diese aus dem Straßenraum zu entfernen so dass dann ausreichend Platz ist für Radler und Leute/ Dienste die erwiesenermaßen auf Auto angewiesen sind, die dann aber bitte alle in kleinen langsamen Elektroautos.

Gerade dieser Stadtteil, mit 90% Grünen Wählern wehrt sich jetzt gegen die Umsetzung grüner Politik. Absurd.

Erneut eine Petition - jetzt wurde das ganze Vorgehen ja schon wegen der ersten Petition überprüft und das Ergebnis ist nach Prüfung das gleiche: Die Straße muss überarbeitet und verbessert werden. Wenn jemand sich über verschwendete Steuergelder beklagt, dann ist das verzögern von lang geplanten, unter Bürgerbeteiligung abgestimmten Plänen das Paradebeispiel.

Wer in Hamburg noch Auto fährt, hat nichts verstanden!!! Man muss es so deutlich sagen

Das Argument bzgl der Fahrradständer im Vorgarten ist eine Farce - entweder das gilt auch für Autos (also Auto parkt auch auf dem Privatgelände) oder Fahrräder dürfen auch auf den öffentlichen Raum und man kann den Vorgarten anders nutzen. Also: ÖPNV nutzen, Fahrrad fahren, wenn nötig ein Auto mieten - alternativ sich einen Parkplatz mieten.

Die abgestellten Autos nehmen uns Anwohnern zuviel öffentlichen Raum

Gerade in dicht bewohnten, engen Straßen mit deutlich zu schmalen Fußwegen und kaum Abstellmöglichkeiten für Fahrräder ist für eine gerechte Flächenaufteilung eine Reduktion der Parkplätze unerlässlich. Das Auto in der Form, wie es für viele Menschen heute als selbstverständlich angesehen wird, ist mit das Ineffizienteste, was unsere Gesellschaft zu bieten hat. Und schon mal was von externalisierten Kosten gehört? 11 Cent pro Kilometer trägt die Allgemeinheit. Zahlt das erst einmal selbst!

источник: www.adfc.de/neuigkeit/folgekosten-des-verkehrs/

Es gibt viel zu viele Autos in Hamburg. Die meiste Zeit stehen sie im Weg, weil sie nur einen Bruchteil des Tages oder generell nicht regelmäßig genutzt werden. Carsharing wäre eine Lösung, die gefördert werden sollte. Mehr Parkplätze braucht die Stadt sicher nicht - geschweige denn, dass wir überhaupt äPlatz dafür haben. Gerade in Eimsbüttel sind viele Straßen schon gefährlich verengt, weil immer mehr Raum für parkende Autos abgezwackt wird.

Viele Straßen sind so eng zugeparkt, dass Rettungsfahrzeuge keine Chance hätten, durchzukommen. Und dann wäre das Geheule große, wenn Menschen auf Grund dessen zu Tode kommen. In diversen Parkhäusern werden regelmäßig Parkplätze zur Miete angeboten. Aber das ist es den Autofahreren auch wieder nicht wert, dafür Geld zu investieren.

Fahrt Bus und Bahn oder Fahrrad! Geht zu Fuß! Oder leiht ein Auto wenn es mal wirklich gebraucht wird. Ich finde dieses Rumgejammere wirklich peinlich. Ich sehe jeden Tag eine Menge Autos die im Stau stehen und meistens nur eine Person pro Auto. Euer Verhalten selbst ist das Problem. Und das ist es nicht nur für euch, sondern auch für alle anderen. Wenn ihr unbedingt einen SUV fahren wollt, dann zieht aufs Land.

Es gibt viel zu viele Autos in Hamburg. Im Schnitt stehen diese 23 Stunden am Tag nur herum, etliche, vor allem in Eimsbüttel gar tagelang. Mehr Radverkehr bedeutet schnelleren Verkehr, weil die wenigen Autos, die wirklich bewegt werden müssen, dadurch mehr Verkehrsfläche zur Verfügung haben. Das Autofahren muss unattraktiv gemacht werden. Paris, London und selbst New York machen vor, wie es richtig geht. Weg vom Autoverkehr, hin zur lebenswerten Stadt ohne Blech.

Für Autofreie Städte!

Unfalltote, Abgastote, Lärm, Gestank und Häßlichkeit, dazu eine überproportionale Raumeinnahme durch Autofahe (die meisten sitzen allein in ihrem PKW, umgeben v. ner Menge Blech!) DAS brauchen Städte und ihre Kinder nicht! Autos kann man leihen, falls man wirklich mal eins braucht! Ich finde es gut, wenn man es den Autofahrern unbequem macht und Anderen angemessen mehr Platz einräumt.

Ein "Parkplatzabbau" im Sinne des Koalitionsvetrages ist definitiv nicht Behinderung beim Falschparken. Die legalen Parkplätze bleiben im wesentlichen erhalten!

источник: www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/bezirke/bezirksamt-eimsbuettel/aktuelles/pressemeldungen/umgestaltung-wrangelstrasse-beginnt-nun-ende-september-1098364?view=

Der Fuhrpark der Generation Y

Generalsviertel - ein Sammelbecken von stadtfinanzierten Babboe-Bikes über Firmen-Wagen-SUVs bis hin zu T3 Campern, Bullis ... Als Bewohner ist einer kleinen Villa ist man gezwungen die quasi im Vorgarten parkenden Fahrzeuge nebst Trauben von umherziehenden Frauen nebst Kleinkind-Fuhrpark auf seinem Grundstück zu dulden, weil einfach darauf bestanden wird, dass das öffentlicher "Grund" sei. Die Park- und Abstellsituation hält solche Fahrzeug-Mengen nicht aus.