Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Die Breite Str. ist eine wichtige und schöne Einkaufsmeile. Es wäre jammerschade, wenn nicht nur die Geschäfte in der Innenstadt, sondern auch in den Vororten kaputt gingen, weil es keine Parkplätze mehr gibt. Auch der tolle Wochenmarkt wäre sicher betroffen. Dazu kommen die vielen Ärzte und Apotheken, die gerade für Ältere erreichbar bleiben müssen

2.5

1 svar

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Es würden sehr viele Parkplätze wegfallen

1.6

5 svar

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Eine Fahrradstraße verbessert den Schulweg nicht: Die Fahrradprüfung findet erst in Klasse 4 statt – Kinder sollen also vorher nicht mit dem Rad fahren.Stattdessen sollten dringendere Probleme gelöst werden, wie die gefährliche Überquerung der Breiten Straße, wo Autofahrer täglich bei Rot fahren. Ich sehe keinen Nutzen einer Fahrradstraße, da wir uns nicht durch Autoverkehr beeinträchtigt fühlen. Sie könnte das Verhalten rücksichtsloser Radfahrer sogar verschärfen.

1.0

6 svar

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

Vis mer

Contra

Hva taler mot denne kampanjen?

Nytt motargument

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Hier werden Äpfel gegen Birnen aufgewogen. Als "bessere Alternative" zur Nerotalstraße wird die Nutzung der Schulstraße empfohlen. Allerdings verläuft die Schulstraße orthogonal zur Nerotalstraße und kann daher nie und nimmer die gleichen Start- und Zielpunkte miteinander verbinden.

kilde: Landkarte

4.5

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Das Argument "Aufgrund der geringen Fahrgassenbreite in der Gerhart-Hauptmann-Straße und der Nerotalstraße können PKWs Fahrradfahrer ohnehin kaum überholen." ist sachlich falsch. Richtig ist (aber dann kein Argument PRO im Sinne dieser Petition mehr): "Aufgrund der geringen Fahrgassenbreite in der Gerhart-Hauptmann-Straße und der Nerotalstraße können PKWs Fahrradfahrer auch heute schon nicht überholen".

4.3

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

"Keine Verbesserung der Sicherheit für Radfahrer: [...] Bereits heute sind diese Straßen sicher für Radfahrer." Dieses Argument gilt leider nur in Richtung der Einbahnstraße. Gegen die Einbahnstraße (für Fahrräder erlaubt) ist die Gerhart-Hauptmann-Straße mit dem Rad quasi unpassierbar, da man in quasi jede Parklücke ausweichen muss, um entgegenkommenden Verkehr vorbeizulassen.

4.3

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Masterplan / Konzept satt Klein-Klein-Debatten

Ich hätte von der FDP eine konstruktive, strategische Vorgehensweise erwartet - es braucht doch zunächst einmal einen Masterplan / übergeordnetes Konzept für Gonsenheim! Aus Sicht einer Mutter mit Kindern muss ich sagen, ist es in Gonsenheim vielfach eine Zumutung zu verlangen, dass man zu Fuß (mit Kindern, Kinderwagen, ...oder mit Fahrradfahrenden Kindern,..) auf den zugeparkten Gehwegen gehen soll. Wie wäre es denn mit einem zentralen Parkhaus und Straßen für alle?

4.1

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Am Argument gegen eine Fahrradstraße "Parken auf der eigenen Garagenzufahrt [...] wäre nicht mehr erlaubt." ändert sich mit einer Fahrradstraße nichts. Auf dem eigenen Grundstück dürfte man nach wie vor parken, halten, was auch immer; vor dem eigenen Grundstück auf dem Gehweg bereits jetzt nicht, weil da ein Gehweg ist; und vor dem eigenen Grundstück auf der Fahrbahn bereits jetzt nicht, weil dort keine eingezeichneten Parkbuchten sind bzw. die Durchfahrtsbreite zu eng ist.

kilde: Google Street View, Straßenverkehrsordnung, eigener Erkenntnisstand

4.1

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Fahrradstraßen mindern Parkdruck

Also, soweit ich es mitbekomme, sinkt durch mehr Fahrradstraßen der Parkdruck, weil dann mehr Menschen aufs Fahrrad umsteigen. Zumindest scheint das in Freiburg im Breisgau der Fall zu sein, wo in den vergangenen Jahren und Jahrzehnten immer mehr Fahrradstraßen eingerichtet wurden. Außerdem gilt in Fahrradstraßen nicht unbedingt ein generelles Parkverbot - das kann so oder so gehandhabt werden.

kilde: Eigener Kenntnisstand, teils auch eigener Augenschein

3.9

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Gehweg Radweg Parkverbot.

Noch weniger entgegenkommen für Radfahrer? Man schlängelt sich schon heute spießrutenmäßig um falsch geparkte Autos. Bitte erstmal geltende Gesetze (parken auf Gehwegen und Radwegen ist schon ewig verboten!) umsetzen. Es schmeckt für mich übelst nach Wahlkampf-Lärm.

3.9

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Verkehrswende, Lebensqualität

Eine Fahrradstraße soll den Parkdruck erhöhen. Dies ist notwendig, um die Bequemlichkeit von Autofahrern gezielt zu verringern, da diese oft auf Kosten anderer Verkehrsteilnehmer erfolgt – etwa durch Feinstaubbelastung, Lärmemissionen und ein erhöhtes Unfallrisiko. Durch eine gerechtere Verteilung des Verkehrsraums werden umweltfreundliche und lebenswerte Verkehrsmittel gestärkt.

3.8

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

kilde: Landkarte

3.8

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Autofreie Stadt

Fahrradstraßen in und um Gonsenheim müssen dringend ausgebaut werden und sicherer gemacht werden. Wer mit dem Auto zur Breiten Straße fährt ist selbst Schuld und sollte sich nicht wundern wenn er keinen Parkplatz findet. Am besten wäre eine Autofreie Breite Straße. Außerdem sollte dringend das Gonsbachtal als Fahrrad Autobahn umgebaut werden.

3.6

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Parkhaus

Zentrales Parkhaus als Tiefgarage - klingt gut! Dafür würde sich der vereinseigene Parkplatz der TGM Gonsenheim anbieten ...

3.0

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

🏴 Rapporter

Das Parken im öffentlichen Raum muss so teuer werden, dass hier alle mal ihre Garage freiräumen und zum Parken ihrer Fahrzeuge nutzen.

0.0

Bli med i diskusjonen

Vennligst siter kun pålitelige kilder som bøker, rapporter eller artikler.

Ved å publisere mitt bidrag godtar jeg openPetition bruksvilkår og personvernregler. Fornærmelser, baktalelse og usanne anklageser bringes til varsel.

Vis mer

Til oversikt