machen wir uns nichts vor - die meißten sind ja noch nicht mal mit 30 in der Lage, ihr Gefährt (ob Zweirad oder Vierrad ist da egal) wirklich pflichtbewußt zu führen. Eine Erhöhung der möglichen Geschwindigkeit bei 15jährigen ist der falsche Ansatz, die Und´fallstatistik zu entlasten.

Falscher Ansatz

Weil es dann Autofahrer gibt die in der Stadt 60 oder 65 fahren und wieder überholen. Wie schnell sollen dann Jugendliche fahren dürfen? 100?. Nein! Jungendliche (meistens Jungs) sind in der Pubertät zu risikofreudig. Das Risiko der Provokationen und schweren Unfälle würde steigen (Siehe Unfallstatistik Autofahranfänger). Fünfzehnjährigen wären besser beraten auf Fahrräder umzusteigen, damit ist man genauso schnell unterwegs, darf Radwege nutzen, hält fit und schlank, tobt sich aus (bessere Konzentration und Ausgeglichenheit) und schont die Umwelt.