Die Kurzzeitparkplätze kosten mich als Kunden in den ersten 30 Min. nichts. Das Parkhaus kostet für die erste Stunde 2 Euro. Für einen spontanen Einkauf fahre ich nicht erst ins Parkhaus.

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Weniger Autoverkehr macht die Pforzheimer Str. sicherer für Fußgänger und Radfahrer. Das eine Verkehrsberuhigung gut funktioniert und auch das Ortszentrum attraktiver macht, kann man sich in Ditzingen anschauen. Hier geht es ja auch nicht um die Parkplätze im Löwenmarkt Parkhaus oder beim Lidle. Die bleiben ja erhalten.

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Lasst Stadtplaner entscheiden, die was von Ortskernentwicklungen verstehen -> Es werden genügend Parkplätze für eure Patienten bleiben, ja sogar aufgewertet!! Einfach mal in die Planung schauen... Ich schäme mich für diese peinliche und rückständige Aktion von WeilAktiv. Alle anderen Städte und Dörfer machen es vor, bauen um und florieren wirtschaftlich und wir hängen noch in den 90ern rum...

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Mehr Geschäft durch höhere Verweilqualität

Die Erreichbarkeit aller Geschäfte mit dem PKW ist auch ohne diese Parkplätze gewährleistet. ZB über die Tiefgarage, die dann auch entsprechend genutzt werden wird. Dahingehend stehen die Parkplätze einer Verbesserung der Verweilqualität in der Pforzheimer Str. entgegen. Wer die Geschäfte in Weilimdorf schützen will, der stimmt für den Ausbau der Verweilqualität und nicht den Erhalt von Parkplätzen.

Source: destination365.net/

Obwohl ich meist mit dem (Elektro) Auto zum Einkaufen nach Weilimdorf fahre, und nie in den Wohngebieten parke halte ich diese Kampagne wegen 15 Parkplätzen für übertrieben. Im top zentralen Parkhaus stehen reichlich Parkplätze zur Verfügung.

Source: Andrea Müller

Beschluss des Bezirksbeirats 17.9.24

Wir benötigen dringend eine höhere Aufenthaltsqualität für Familien, Sicherheit für Kinder und Ältere. Das Parkhaus bietet 292 Parkplätze, die in großer Zahl zu jeder Tageszeit leerstehen. Der Bezirksbeirat hat am 17.9.24 mehrheitlich einen Antrag beschlossen, nach dem lediglich 5 Parkplätze wegfallen sollen. Und anschließend startet WeilAktiv diese Petition: wo bleibt da die Akzeptanz für schwer errungene Kompromisse?

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Randbemerkung: Die Website weilimdorf.de erlaubt keine Stellungnahmen zu der Thematik, beispielsweise von politischen Parteien — das hat der Vorstand von WeilAktiv entschieden; möglich ist lediglich eine im Umfang begrenzte Kommentierung (so wie diese hier) unter „Contra“ auf der Online-Petition. Das wirft durchaus Fragen auf, hat doch der Bezirksbeirat in diesem Jahr fast 6.000 Euro aus Budgetmitteln für den Betrieb von weilimdorf.de zur Verfügung gestellt.

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Attraktiver Ortskern

Durch den Wegfall von Autoverkehr und Parkplätzen werden Innenstädte und Ortskerne aufgewertet. Dies beweisen jetzt schon viele Klein- und Großstädte. Diese Angst der Geschäftsleute ist völlig unbegründet. Geschäfte macht man mit Ideen und Attraktivität und nicht mit dem Parkplatz vor der Haustür. Dazu gibt es immer zu wenig. Und vom Parkhaus im Löwenmarkt ist es sowieso oft näher als vom Kurzzeitparkpatz in der Pforzheimer Straße. Dazu kommt noch der lästige Parkplatz Suchverkehr.

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Lebensqualität

Es geht bei der Umgestaltung der Pforzheimer Straße nicht darum, eine Handvoll Geschäftsleute zufrieden zu stellen, sondern darum, die Lebens- und Aufenthaltsqualität von Tausenden von Menschen in Weilimdorf zu verbessern. Weniger Autos bedeuten mehr Sicherheit für alle.

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Die Struktur ist den Bach runter

Die zitierte Umfrage macht wohl keine Unterscheidung nach ländlichem Raum und urbaner Vorstadt wie Weilimdorf, das durch die Planungen besser für Fußgänger und Radfahrer geeignet wäre und ist vermutlich nicht repräsentativ. Denn die Leute, die nicht mehr in den Einzelhandel vor Ort gehen, weil viele Geschäfte aufgegeben haben(5),oder downgegradet sind(2), wurden nicht gefragt. Eine schöne verkehrsberuhigte Zone könnte die Eröffnung von kreativen Geschäften und Cafés fördern.

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